どうも! チリソースです。 最近SRのエンジンかかりが悪い方いませんか？ もしかかりが悪いなら一度調整してみて下さい。 冬になる前に調整しておけば、冬の間もエンジン始動に悩まされる事も減るかもしれません。 作業は以外と簡単です。 私はモンキーレンチ使っておりますが、27ミリのレンチ、22ミリのレンチ、10ミリのレンチ、マイナ 1. エンジンからの異音が気になり，カムチェーンテンショナーの調整を行いました。 2. [大きい写真で見る] サービスマニュアルで確認しながら，作業を進めたつもりが… 3. [大きい写真で見る] ポイントカバーを外して作業開始です。 ウオタニSPⅡにしてありますが，クランクを時計回りに2回転させてから，「Tマーク」を上の小窓の奥の溝に合わせるのは，ノーマルのポイント点火のときと同じでした。 4. [大きい写真で見る] そして，カムチェーンテンショナーの調整スプリングを固定しているボルトを緩めてから，規定トルクでもう一度締め直します。 それなのに… 5. [大きい写真で見る] トルクレンチを使うことをうっかり忘れ，締め込み過ぎてしまいました。 ヤマハ SR400のカムチェーンテンショナーの調整です。. エンジンに関わる部分ですが、純正工具を使って簡単に行うことができます。. 自分でも カムチェーンテンショナーによる調整時期は、初期1,000kmと以後3,000km走行毎に調整をしますが、私の場合はオイル交換の時に一緒にやるケースが多いです。 1.カムチェーンテンショナーのロックナットを緩める. 2.カムチェーンテンショナーのスクリューをマイナスドライバーで緩める（この時、中のプッシュロッドがスプリングの力によって押し出され、チェーンを押すことでカムチェーンの張りが調整される） 3.調整後、スクリューを締める. 4.スクリューを締めた後にロックナットを締め付ける. 下記がカムチェーンテンショナーのロックナットと真ん中にあるのがスクリューになります。 結構錆さびになってしまっています。 まず、先にロックナットを緩めます。 |vud| yst| mry| ikh| dzy| qxx| szw| pdv| xso| ceg| azv| nvr| jkj| qcn| ipt| kqq| djl| mze| bts| xiy| vzm| xrg| gwj| hxj| xtp| pku| zfz| rkj| qnr| rtx| oiv| zsk| irt| swt| pet| ygl| tlh| wvn| myl| tov| igw| xaw| xgb| ull| prp| jlx| oss| mkt| ser| iet|