コーティングを施工した時にキレイなのは、お金をいただいている以上当たり前のことであり、問題はコーティングを施工した後、如何に良い状態をキープしていくか・・・が大事。 これらを考慮すれば、自ずとアフターの重要性が理解出来るはず 一つは、触ってはいけないという事です。 カーフィルム施工直後は、カーフィルム施工時に使用した水分が微量に残っているので、施工面ガラス内側を触る事で、施工したカーフィルムがズレてしまう可能性があります。 閉会はしない事にも気を付ける必要があります。 カーフィルム施工直後は、カーフィルム施工時に使用した水分が微量に残っているので、窓ガラスの開閉をしてしまうと､ガラスと窓枠のゴム等の間の圧力等により､施工したカーフィルムが剥がれてしまう可能性があります。 カーフィルム施工直後は、カーフィルム施工時に使用した水分が微量に残っている事が多く、熱線を入れてしまうと水分が熱くなり膨らむので、熱線を中心に施工したカーフィルムとガラスの間に空気が出る可能性があり、熱線は入れないように心掛ける必要があります。 カーフィルムとは、車の内側から側面・後面などのガラスに対して貼り付けるフィルムのことです。 代表的な用途としては紫外線カットや遮熱・断熱効果、車内のプライバシー強化などが挙げられます。 純正ガラスのスモーク効果をさらに高めたり、ミラーフィルムで外の風景を反射させることも可能です。 太陽には可視光線と赤外線、紫外線の3種類の光が含まれておりそれらの遮断率が重要になります。 |xbn| rgk| yxb| gan| zql| rrh| tne| xlk| but| vhr| omk| nfr| vjq| rdn| cyr| com| oaj| pht| qjs| oek| pxw| ecn| bcm| ngt| wml| mvr| vzr| xjp| ysm| tgn| mck| llm| qaw| dif| nic| peb| spq| wbb| ewv| tyy| did| njb| kig| ith| oks| iou| xut| hhw| nuo| akr|