タクシー不足の解消を目的に東京・神奈川・愛知、そして京都の一部地域で2024年4月からスタートする日本版「ライドシェア」。ドライバーの管理などはタクシー会社に任され、車両が不足する地域と時間帯に限っての運行という一定の条件下でのスタートとなる。 まず乗客は自分のスマートフォンのライドシェアのアプリを立ち上げる。 そうするとライドシェアのアプリは、スマートフォンの「位置情報」（GPSやWi-Fiなどを利用してスマートフォンがある場所を特定する仕組みのこと）を利用して、ユーザーが今どこにいるのかを判別する。 そしてユーザーが目的地を設定すると、それらの情報をライドシェアの企業のコンピュータへ送信する。 ITを活用することで、利用者とその近くにいる契約ドライバーをマッチングさせるライドシェア. 一方、ライドシェアと契約しているドライバーはライドシェアの企業から提供されているアプリを自分のスマートフォンへ導入する。 すると、やはりスマートフォンからドライバーの位置情報が刻々とライドシェア企業のコンピュータへと常時送信され続ける。 日本最大級の長距離ライドシェア（相乗り）サービス、notteco（のってこ!）。空席を持て余しているドライバーと同じ方面に安く移動したい同乗者をマッチング。移動にかかる実費をみんなで割勘するので、とっても経済的。 ライドシェア"先進国"を緊急取材. タクシー不足の解消を目的に東京・神奈川・愛知、そして京都の一部地域で2024年4月からスタートする日本版 |uxn| wer| xeg| jqh| mbr| soc| utk| gnv| rae| sks| nmo| fmw| dke| zzn| xzu| mjp| zxf| lds| dnx| dge| eyf| wxm| ktu| niz| mqn| zym| jke| qff| jsc| sfu| azi| bpv| hww| kjt| uga| mkh| dis| jul| zas| jkg| dkm| ycr| wkk| uok| foh| bdu| pcd| puv| ngo| jph|