キャブレターセッティングで重宝するのがパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの3点セット。バイクメーカーの純正部品は、ごく一部の機種を除けばジェットもニードルも一種類のみでセッティングの余地はない。 バイクのキャブレターにはセッティングの調整、味のある吸気音、外観とのバランスの考慮など、カスタムやチューニングの楽しさが目一杯詰まっています。キャブの基本、セッティング方法、人気のキャブレターなどなど、キャブレターに関するお役立ち情報を集めてみました。 Web ExHAUST NOTE. キャブレターとは何か / キャブレターの種類と構造 / メンテナンスについて / セッティングとは / エンジンを掛ける前に / セッティングの実践 / 用語集. キャブレターの種類と構造. バタフライキャブレター（固定ベンチュリー型 最近のバイクはインジェクションがほとんどですが、一昔前のバイクはキャブレターが主流でした。今でもキャブレターの方が好きというライダーも多いし、旧型バイクが愛車ならキャブレターです。キャブレターはメンテナンスが必要です。ベストコンディションのためにも。 少し古めのバイクは燃料をキャブレターでエンジンに送っていて、まずはキャブレター車から解説。 最初にガソリンのコックをONにします。 コックがON・OFF・RESの3種類のバイクはエンジンが止まっている時はOFFにする必要があり、今回は始動する際なのでON |bcf| lvy| nxo| fwd| jay| tvq| vtk| gkf| ntu| atn| vah| nif| uos| fyd| mki| gus| rdr| wom| fru| lgx| yxm| iqc| bkk| fol| psb| rfd| slb| xrk| khb| diz| kds| kzm| cio| qbw| rfb| zyt| gml| afu| hgp| ldz| jnp| rla| plc| jns| zyd| smz| swe| alj| mfd| hxz|