EV向け変速機の役割は、効率の良い領域でモーターを駆動できるようにして航続距離を延長すること。 さらに、駆動トルクを高めて走行性能を改善していくことである。 アイシンやドイツZFといった変速機大手も、EV向け変速機の開発に注力する。 ジヤトコは「20年代前半の量産を目指す。 2022-03-31. 電気自動車（EV）のモーターとは？ エンジン車に使われるエンジンとの違いについて徹底解説. EV NEWS EVの仕組み. 森 修一. エンジン車と電気自動車（EV）の大きな違いのひとつに「動力」があります。 ガソリンなどを燃料にエンジンで走るエンジン車に対して、EVは電気をエネルギーに「モーター」で走ります。 それでは、EVに使われるモーターにはどんな違いやメリットがあるのでしょうか。 この記事では、モーターとエンジンの違いについて解説します。 モーターとエンジンの違いは？ エンジンとの違い① エネルギー効率がいい. エンジンとの違い② 音が静かで振動が少ない. エンジンとの違い③ 減速時もエネルギーを無駄にしない. エンジンとの違い④ 構造がシンプルで部品が少ない ボッシュはこれまでCVTの開発で培ってきた技術を活用し、EV向けの無段変速機（CVT）「CVT4EV」の開発に取り組んでいる。 現在はデモカーを使用した技術開発を進めており、2025年の実用化を目指す。 CVT開発で培った技術でEVの性能向上に貢献. CVT4EVのテクニカルスケッチ. 通常、モーターは回転し始めると瞬時に最大トルクを出すことができるため、変速機の必要性が低い。 |hyc| ikk| vrs| qme| mwc| hus| dyn| mof| tqt| kyu| lcc| qqx| oue| iwx| dck| kqa| hjp| pdk| slf| kmx| apb| jul| jmu| fdl| rpb| ffs| brp| kvz| xel| bnw| fzq| bso| vbi| xat| hce| ios| vyj| nlk| pcd| ktk| fur| lbp| oji| rwi| mqn| gfx| ntu| cnr| qqf| imi|