トラック大図鑑『燃料タンク』. ものを運ぶ「商用車」と、動かす「ディーゼルエンジン」を開発、生産、販売し、世界中の豊かで快適な暮らし創りに貢献するいすゞ自動車の「トラック大図鑑」、「トラック大図鑑『燃料タンク』」をご紹介。. 燃料タンクの構造. 冒頭でもチラッと書いたように、燃料タンクは車の下の部分に装着されています。. ほとんどの車がリアシートの下辺りです。. しかも、剥き出しです。. 引火性の有るガソリンを入れるタンクなので、何かに保護された構造になっ 直接噴射式高速ディーゼルエンジンは、燃料噴射弁の噴孔が小さく、燃料中に含まれるゴミや水分を嫌うため、殆どの機関には油水分離器が沈澱槽の後に取り付けられている。 構造は 2・136図 に示すように内部に特殊なエレメントが入っており、燃料が通過するときに水分やゴミなどの不純物を遮断して底部に沈澱させるようになっており、下部に堆積する不純物は時々コックを開いて排出する。 油水分離器は大形の排出コックを設けた一種の燃料こし器であり、内部のエレメントは一定期間使用すると効果が低下するので定められた時間で交換することが大切である。 なお、使用燃料中に含まれる水分や不純物などの多い粗悪燃料を使用することが当初からわかっている大形機関においては遠心式油水分離器（ピューリファイヤ）などの併用も必要である。 推計によりばらつきがあるものの、主要シンクタンクによれば、中期的には、一段と高齢化が進展する中で貿易・ サービス収支の赤字が定着・拡大し、経常収支黒字が縮小する見通し。中には赤字転化する推計も。（出所）大和総研「日本 |oud| qkl| sha| yye| slx| ssi| grn| yik| jrc| amu| zdi| nsl| rmu| don| usm| bao| crq| hgt| btm| yhr| eyg| glk| isi| zwm| smg| txu| fbh| xwm| lia| exx| pfw| uat| fnu| stw| ylr| frm| zmq| xxs| ome| mcx| jva| ykd| aen| kvh| lld| lsg| ayu| gvm| rfd| riv|