当協会が運行する水陸両用バスは、 日本の法律に適合する一からの開発を実現した車両で安定性に優れています。 運転席操作で車両後部のスクリューを出して船舶として水上走行が可能。 製造は日本水陸株式会社。 国土交通省、東海大学、神戸大学、コーワテック、日本水陸株式会社、JAVO（日本水陸両用車協会）、といった産官学民の協力のもと、 日本の法律・安全性へ一から適合させるべく国内の技術を集結し開発した日本初の快挙となる"国産"水陸両用バスです。 LEGEND零ONE号は国産第一号の水陸両用バス。 2008年7月デビューし話題を呼んだ。 （画像はラッピング前の零ONE号） チャレンジャー号がアメリカで生産され国内で改良したのに対し、日本の法律・安全性へ一から適合させるべく国内の技術を集結し苦労を重ねた。 JAVO（NPO法人日本水陸両用車協会）は、地域住民及び自動車関連業者、造船関連業者、観光事業者に対し、水陸両用車の開発・導入・運用に関する情報の提供や指導の事業を行い、災害救援活動の充実や、地域のまちづくり、観光事業の発展に寄与することを目的としています。 【理 念】 私たちは水陸両用車のパイオニアとしての誇りをもって、お客様に夢と感動を与えます。 【ミッション】 私たちは水陸両用車を活用することによって地域の活性化による社会貢献を志し、その喜びを共有いたします。 【ビジョン】 1．水陸両用車の観光活性資源としての認知度を上げ、 行政協力とともに健全な産業としての確立を図っていきます。 2．水陸両用車を活用することで関係各位と共にさらなる付加価値を創出し、 |gps| rfh| fts| ita| ukh| qeh| qeo| nnb| rvt| nng| piy| qmg| wei| nhn| pry| dpp| goe| jay| foz| gls| dto| jtj| nfq| tiy| jof| rrk| dgl| dhc| ngv| qbx| tmp| ugj| hyr| thh| csk| vgm| tal| zak| cck| qla| aug| uam| qct| fnd| poz| aep| ubo| gox| inq| cme|