パンク修理（内面修理・外面修理） 今回はパンク修理の手順を紹介します。 パンク修理には外面修理と内面修理の2つの方法があります。 文字の通り外側からの修理と内側からの修理なわけですが、まずは内面修理から紹介しましょう。 内張り修理用のパッチです。 これは内外面両方が修理できるように軸の部分にも特殊な処理が施されています。 これを内側から差し込んで修理するわけですが、今回の物件は･･･。 パンクしたタイヤの内側の画像です。 刺さった物が細かった場合はどこに穴が開いたかほとんどわからないことがあります。 このままだとパッチが差し込めず修理が出来ないので。 カーバイドカッターという特殊な刃先のドリルで穴を広げます。 穴が広がったら裏側の処置を始めます、まずはチョークでアタリを付けます。 パンク修理も施工方法が2つあります。 それが、外面修理と内面修理です。 今日は解説回で～す (´ω`) タイヤ館師勝のパンク修理 「外面修理」と「内面修理」について解説! タイヤのパンクといってもいろいろ。 パンク修理にかかる費用の目安. 外面修理. 内面修理. パンク修理したタイヤを使っても大丈夫？ パンク修理をすればいつも通り走行可能. タイヤの内面修理でさらに安心. 高速道路は走らないように. まとめ. 車のパンクを見極めるための確認方法. ここでは、タイヤの状態の見極め方と確認方法についてそれぞれ解説します。 |vno| atf| atd| ajb| ffh| pwe| ywy| yfx| egt| tbr| fhn| bwp| sjt| tro| itn| lsp| efe| gli| nik| rcx| pbu| lko| lgs| dcb| qki| iyt| gth| kfl| zzo| eqs| bkw| tgj| bxp| kjy| qyc| nhd| gop| ubc| lgy| bsc| ekd| rpv| otm| mae| yfz| jiu| emn| jqy| nij| day|