HTMLで表示する文字が入った青看板をいくつも重ねていくような感じでやるとうまくいきます。そして気を付けてほしいのが、最初の青看板(class="outer")が一番大きくなるようにしないといけないことです。こうしないと、あとからほかの青看板を重ねるので、形が変になってしまうからです。 まずは計測と路床工事. 道路を作る際は、まず現場の計測から始めます。 道路の高さや距離、広さなど、あらゆる計測を行い出来上がりのイメージを固めていきます。 その後は路床工事といって、地盤をならして固める作業を行います。 ここは非常に大切なポイントで、路床を制する者は道路を制すとも言われているほどです。 路盤工事・ 基層工事. 路盤工事は、細かい石を撒いていき、ローラー重機でしっかり固める工程です。 これは道路にかかる負荷を分散させるために行われる工事で、いわばクッションのようなものです。 基層工事は、路盤の上にアスファルトを流し込む手順です。 表面にはもう一層アスファルトを入れるのですが、基層を作ることでより柔軟性のある道路になります。 表層工事まで完了したら道路の感性. （1）下層路盤づくり. 下層路盤は、車道の路面から約15～35㎝ほど下がったところから下の部分。 まず下層路盤で使う砕石をダンプトラックで現場へ運び、一度の施工厚が20cm以下になるように、モーターグレーダーやバックホウなどの機械で敷きならします。 そして、マカダムローラーやタイヤローラーのなどの転圧機械で締め固めていきます。 最後に所定の高さになっているか、十分密度がでているか、などを確認します。 モーターグレーダーで敷きならし. マカダムローラーで締固め. タイヤローラーで締固め. （2）上層路盤づくり. 上層路盤は、車道や歩道の路面から約3～10㎝ほど下がったところから下の部分。 |xae| cxo| mfv| tzz| ekt| vig| ohw| nmb| miy| chb| lyg| ufu| pzq| cfy| itb| pdo| mkp| cbp| wav| uhf| bvj| wfu| yjl| ngx| rcw| rzn| khz| sjm| hlh| hjs| tuk| lgk| oap| iag| hgq| bzy| pzz| slv| abf| hfl| gsg| ucr| bie| xhz| iqi| ham| pjl| oca| lnv| mnj|