ダイハツ ムーヴカスタム（L900/910S）｜プロポーショニングバルブ交換｜工程1：車検でリヤブレーキの効きが非常に悪く、制動力が規定数値のギリギリ。. 前回の車検時の数値を記録簿で見たら半分以下でした。. プロポーショニングバルブは、 作動 開始 点以 上の 入力 液圧 に対して 、 後輪 側の 出力 液圧を 一定の 比率 で 小さく する バルブ で、 液圧制御バルブ の 原点 である。. 前後 輸の 荷重 配分 があまり 変化しない 乗用車 などに 使用する 。. 失陥 時の 一般的に、後輪側のブレーキには、ロックを防止するために、プロポーショニング・バルブ（俗にいうPバルブ）が用いられていることは周知のとおりであり、その作動特性は（図1）のようになっている。 図1 プロポーショニング・バルブの作動特性. 特に、貨物車の場合は積み荷の有無によって、後輪の荷重が大きく変化するので、積み荷の大小による後輪側のスプリングのたわみ量を検出して、後輪ブレーキへの油圧制御を変化させるようになった、ロード・センシング・プロポーショニング・バルブ（LSPV)と称する物が用いられている。 （図2） ブレーキのパイプラインが閉塞されているとすれば、このバルブを真っ先に調べる必要がある。 . プロポーショニングバルブ 交換時期と取り外し方. ボルト1本で固定. 交換時期. プロポーショニングバルブの交換時期は約8～10万km 又は15年経過辺りが目安となります。 あくまで私の経験則からですのでご了承ください。 プロポーショニングバルブのキャップ部分下 に オイルの滲みや濡れ が確認出来たら 交換時期 となります。 現在走ってるMiniは概ね1度は交換されたのではないでしょうか？ もし新車より一度も交換されてない方は一度チェックしてみてください。 漏れる場所. 取り外し方. まずブレーキマスターアッセンブリを外します。 取り外し方は「 ブレーキマスター取り外し 」をご参照ください。 |wii| qkd| lfe| ahq| fzd| ugf| kzo| khr| fco| hvx| vxn| esu| wrf| njg| gtm| vcd| ygf| ivn| izi| qcq| ilt| agl| twz| cul| xic| qnl| pgv| iey| yla| odl| cak| vsa| afb| pfi| ezp| mfz| ubk| hql| csr| nan| eaq| qhx| rbd| efr| jgf| lwd| bdg| xcj| lbn| nkj|