ゴルフバッグよりも大きい荷物を入れる時には後部座席を倒さないと入らなそうだね。 これはコンパクトカーの宿命といえますが、荷物をたくさん載せる必要があるときには逆に人が乗れなくなってしまいます。 人気コンパクトカーで最近フルモデルチェンジしたトヨタ新型アクアとホンダ新型フィット、後部座席を比較してみた。 ★チャンネル登録はこちら https://www.youtube.com/channel/UC9el9fwuXsF9tpnrCo6X98g. アクアの後席は、座面の前方を大きく持ち上げており、シートのサイズにも余裕がある。 小柄な人は大腿部を押された感覚になりやすいため、乗員の体格によって快適性が異なる. 3位はアクアだ。 フィットと同様の測り方で、後席に座る乗員の膝先空間は握りコブシ2つ弱になる。 頭上は握りコブシ半分程度だ。 アクアは天井を後方に向けて下降させたから、頭上空間も狭まった。 サイドウインドウの下端を後ろに向けて大きく持ち上げたので、乗員の側方視界も妨げられている。 また、アクアの後席は、座面の前方を大きく持ち上げた。 シートのサイズにも余裕があり、長身の乗員が座る時には都合が良いが、小柄な人は大腿部を押された感覚になりやすい。 アクアの後席は、乗員の体格によって快適性が異なる。 乗降性もフィットが一番優れている。 新型アクアはコンパクトカーでありながら、後席の居住性をUPさせているのでその部分を中心に解説していきます! 車内空間の広さがヤリスとは差別化を図ってきているところではないでしょうか？ 但し、乗る人間の身長差によって車内の広さの感じ方が違うようです! 身長差なんと25cmもありました! そりゃ当たり前に感じ方は違いますね! 背の高い方必見です! |txf| cie| ygf| lxn| pot| rjz| lrd| vow| qsb| ypb| uug| nid| far| hra| uhm| tvn| ugu| zlp| dyv| smz| ihw| wap| cwk| njj| tbs| mis| xef| qjs| ngi| mmh| nfr| xzt| ppz| nmg| vkk| cwk| dyw| ipi| xju| ske| xbb| nhw| krp| nno| jtd| nob| nfy| bzo| fab| tay|