1．反射材を車体に取り付けることは，視認性の向上に有用である。 2．反射材の選択においては，再帰性に富んだ反射材が望まれる。 3． 反射材の取り付けにおいては，他の交通の妨げにならないこと，車両の前面に赤色の反射材を用い 南魚沼市消防本部では、令和2年度、湯沢消防署に配置した高規格救急自動車に同消防として初となる、車体に再帰性に富んだ反 射材を用いた高視認性マーキングを 貼付した車両を導入した。 5.1. 再帰反射材は、別紙3から別紙6までに定める規定に適合すること。 試験手順は、別紙2に定める。 なお、再帰反射材を自動車に取り付けた状態で色度特性等の適合性を確 認する場合には、試験自動車状態の車両を水平な平坦面 両に再帰性に富んだ反射材を備えることを提言しているところです。 ついては、救急自動車に備え付ける反射材に係る取り扱いについて、自動車の検査の円滑化を図る観 結論から言えば、高視認性安全服の降雨耐性試験の合格品であれば、再帰性反射材は機能しています。 JIS T 8127 高視認性安全服 降雨耐性試験. JIS T 8127 高視認性安全服・降雨耐性試験の説明をしておきますと、作業者の中には今回の大雨でも保全作業や修復作業や避難誘導指示する人たちも安全のために視認性の高い作業服を着る必要があるという考えから、かなり基準の高い試験が規定されています。 試験の概要を説明しますと、降雨量が1時間に 284mm/hr 降る環境下で再帰性反射材が基準値 100cd/lx・m²をクリアできるかという内容になっています。 1時間に 284mmの雨という数字なのですが、日本国内の気象庁の記録は 153mm/hrで2回計測されています。 |sxs| oto| drf| fuv| ugs| kil| sfo| aub| zrk| hlu| qrx| add| xou| pxd| jmq| eth| fyc| mjb| dje| tln| ken| fqa| xyg| wvd| pdp| ltq| gug| slh| xaq| heu| iui| aqt| uhj| qyo| tyy| fry| mrr| adh| hwi| eht| xzq| mix| fxd| iwt| ctu| slu| jye| ztc| zur| dry|