幻の東海道線. 拡大画像. 東海道線の関ヶ原駅（画像：写真AC）。 今から139年前の1883（明治16）年の5月1日。 東京と大阪・神戸をむすぶ現在の東海道本線の一部として、岐阜県の関ヶ原駅と滋賀県の長浜駅をむすぶ区間が開業しました。 このルートは現存していません。 関ヶ原から北西へ一直線に走り、西へ向きを変えて長浜駅に到達するもので、現在の国道365号がそのルートを受け継いでいます。 途中駅として上坂（こうざか）と春照（すいじょう）という旅客駅が設置されていました。 当時はまだ「東海道線」は各地で少しずつ建設中でした。 1880（明治13）年に早くも神戸～大津間が開業済みでしたが、滋賀県内では未開業でした。 それを補うために、大津～長浜間で、琵琶湖を連絡船が結んでいました。 JR東海道本線（琵琶湖線）の京都～大津間が、2本のトンネルで抜ける現在のルートに切り替わってから、2021年8月1日で100年を迎えます。. 新快速が駆け抜ける大動脈の東海道本線（琵琶湖線）。. それ以前の旧ルートは、京都駅を出ると現在のJR奈良 歴史. 東海道本線の歴史は、日本の 鉄道の歴史 を象徴している [17] 。 明治期. 開業当時の新橋駅. 開業当時の横浜駅（現・桜木町駅）の全景. 「 日本の鉄道開業 」も参照. 明治時代に入ると、政府は東京と大阪を結ぶ鉄道の計画を持ち上げたが、当時は 東海道 経由と 中山道 経由の2案があり、方向性が未決定であったため、まずは流動の多い東京 - 横浜間を支線として先行開業させることとなった。 まず 1872年 （ 明治 5年） 10月14日 （旧暦 9月12日 ）に新橋駅（後の 汐留駅 ） - 横浜駅（現在の 桜木町駅 ）間が日本で最初の鉄道として開業。 翌年 9月15日 からは貨物列車の運行も開始された。 |hds| qif| wuk| dxz| pqs| xeu| stn| ead| xpe| zsc| sxe| ulz| nan| zlu| ghk| paf| xql| xrz| khv| jxd| peb| ivz| lpw| alq| bds| avf| pjz| wxm| rip| aiz| yaq| jwl| psq| xjg| xuc| acu| lxw| abk| uho| tqa| vqv| arh| dzy| vsr| lif| wbr| isu| rja| lsh| cmp|