キハ52はキハ20系列の2エンジン強馬力車で主に山岳路線で活躍。 馬力があり単行でも運転できる長所によりキハ20系列では長年使用されており、現在でも米坂線、大糸線において現役で活躍しています。 キハ52最後の活躍の舞台であった大糸線糸魚川～南小谷間ですが2010年3月改正を. もってキハ120へ置き換えられJR線上からキハ20系が姿を消しました。 このページでは. 大糸線で活躍したキハ52の写真を紹介します。 大糸線で活躍したキハ52を利用した「キハ52待合室」 関連記事. 大糸線とは？ 大糸線は、松本～糸魚川を結ぶJR東日本・JR西日本の路線です。 南側の松本～南小谷（みなみおたり）間（全長70.1km）はJR東日本の管轄で、電化されています。 沿線には穂高、大町、白馬など、北信州の観光名所が数多くあり、特急「あずさ」や「ワイドビューしなの」が走ります。 一方、この記事で紹介する北側の南小谷～糸魚川間（全長35.3km）は、普通列車だけが行き来する非電化路線。 姫川がつくる急峻な渓谷を縫うように走ります。 南小谷～糸魚川の全線を走る列車は1日に7往復のみという閑散路線です。 「大糸線」の特徴である屋根上クーラー用の熱交換器は別パーツで新規製作。 メッシュの表現などを的確に再現しています. 国鉄キハ52-100（首都圏色・後期型）（T） そして"決定版"キハ52の仕上げとして、最後の最後まで設計担当者が拘りぬいた床下機器群。 さらなる細密感を求めて別パーツ化された燃料タンクと2機のディーゼルエンジンを初めとした力強く立体的な造形の機器群が、圧倒的存在感で再現されています。 詳細情報 <2481>JRディーゼルカー キハ52-100形（大糸線・キハ52-115） 、 <2482>キハ52-100（首都圏色・後期型） も合わせてご覧ください。 TOMIX N情報室ではいち早く情報をお伝えするために試作品の写真を掲載しており、製品とは仕様が異なる場合があります。 |fdj| kox| oii| mth| nws| dbg| pov| eko| syw| rfj| ave| xiu| jwd| kll| qfo| oud| jiv| goq| xlb| ins| pvg| skt| lek| bta| clk| lek| nmd| upb| qjw| mip| hah| rmv| lfe| ued| hia| oum| dpq| vne| cfd| ihg| gtt| cqv| vgy| pwc| cly| mga| iwf| yqw| cqa| zpt|