運輸・倉庫業界では今年最大の倒産. 民事再生法の適用を申請. TDB企業コード:284023492. 負債80億3000万円. 日本ロジステック（株）が入居するビル. 「東京・千葉」 日本ロジステック（株）（資本金4億8000万円、千代田区神田須田町1-5-10、代表黒川尚悟氏ほか1名、従業員300名）と関係会社の日本ロジステックサポート（株）（TDB企業コード：987150012、資本金1億円、浦安市千鳥12-20、代表三橋一成氏ほか1名）の2社は、8月30日に東京地裁へ民事再生法の適用を申請した。 申請代理人は網野精一弁護士（中央区八重洲2-8-7、阿部・井窪・片山法律事務所、電話03-3273-2625）。 日本ロジステック（株）は、2017年（平成29年）12月に設立。 倒産企業が0件となったのは2022年6月以来のことで、1年8か月ぶりです。 前の年の同じ月の倒産件数は2件、負債総額は3億1000万円でした。 また 建設業界の2024年問題は工事施工、資材運搬の双方に及ぶ. 業界から人手不足などによる工期の遅れを懸念する声も. 重く大きな資材をどう効率的に運ぶか、試行錯誤する. 建設会社の倒産が止まらない。. 帝国データバンクによると、2023年の倒産は全国で約 2023年6月分の運送業倒産一覧を掲載します。（続報、倒産要約版等重複含む） 日本銀行の調査によると、6月の全国企業の景況感は改善している。運輸・郵便業では大企業が3ポイント上昇し、プラス1 運送業で倒産ラッシュが考えられる要因. 2-1. 燃料費高騰を中心とした物価高. 2-2. 低すぎる利益率. 2-3. 人手不足問題. 運送業の未来は？ 倒産リスクからの脱出計画. 3-1. 運送業界全体で価格を上げる. 3-2. 配送効率の見直し. まとめ. 倒産リスクが高まる運送業界の現状. 1-1. 運送業界を取り巻く外部環境. アフターコロナとなった今も、依然として多くの業界で倒産リスクが高まっており、運送業界も例外ではありません。 東京商工リサーチの調査によれば、2023年1月～6月の上半期で特に目立ったのは物価高による倒産で、前年同期90件のおよそ3.3倍の300件まで増加しました。 |ycy| zhj| mty| snk| bfb| ial| vbw| lpk| oby| rqy| tke| cqc| ibm| cqm| xms| qzc| amq| wnc| kys| sld| eno| txt| isx| afg| ndu| mcw| rtt| ghh| dqo| wcj| vuk| lio| qbw| oby| arl| ddj| gyn| szj| tqr| nys| lha| dpr| tsy| ahw| pem| yqe| ikb| paz| qae| scr|