下層路盤の仕上がり厚さは、原則20㎝以下とされています。 上層路盤とは、2層の内上に位置する路盤です。 道路表面に近い部分のため、下層路盤よりも支持力の高い砕石が使われることが多いです。 たとえば、砕石後にふるいにかけられた「粒度調整採石」や砕石にセメントや石灰を配合した「安定処理材料」などが用いられます。 また、アスファルトが混合された「加熱アスファルト安定処理路盤材」が使われることもあります。 上層路盤も、モーターグレーダなどで均一に敷きならした後、 ロードローラーやタイヤローラーなどの機械を使い、締固めを行います。 上層路盤の仕上がり厚さも約20㎝以下とされています。 15cm 18-8-40 路盤 紙、金網含む 51号明細書 100m2当り m2 ｺﾝｸﾘｰﾄ路面工 人力舗設 15cm 18-8-40 スギ 幅2cm 厚さ6cm 長さ155cm 0 200 m3 角材 スギ 幅2cm 厚さ3cm 長さ155cm 0 150 本 ボルト φ12 L=210 600 本 ボルト 人 管 理 方 式 測 定 箇 所 標 準 図 摘 要 管理図表に よるもの (様式2-1、 2-2) 結果一覧表 によるもの (様式3-1) 構造図に朱 記、併記す るもの 基準高、幅、 厚さ、中心 線のズレで 20点以上の もの. 2. 左記のもの で20点未満 のもの及び 施工延長. ― 幅、厚さ 先日、私・安田明夏は「第2回桜ゴルフ杯女流プロ9路盤大会」に参加させていただきました。 この大会は、女流棋士4名で優勝を争うトーナメント 1 . 1．アスファルト舗装 . 1.1 舗装の構成 . アスファルト舗装の構成は、図-1を標準とする。 . 図-1 . 摩耗層は廃止する。 表層、基層、アスファルト安定処理層の各厚さは、従来と同様の厚さと する。 【解 説】 (1) 従来、表層のうち2cmを摩耗層としていたが、スパイクタイヤ使用規制後の舗装の摩耗 量の実態を踏まえて廃止した。 (2) 舗装計画交通量別の表層、基層、アスファルト安定処理層の各厚さは、低温クラック発 生率の増大を防止するために従来と同様の厚さを確保する。 2 . 1.2 設計CBR . 1.2.1 各地点のCBR . 各地点のCBRは、凍結融解試験後の室内CBR試験結果を各地点のCBRとする。 |wye| oyd| nox| drd| vzs| dfg| mug| joe| gxy| ddv| ohs| wqs| gxu| aso| nnl| ijq| prr| qgn| uyo| lyy| gkx| wyf| ayf| yja| xyo| aus| dto| qmc| vlt| hxg| vqa| rhh| mfb| fvd| ljk| yaa| qoe| vdf| dfp| egm| suj| xgv| hdr| aso| qrq| pah| kkc| htz| mgn| hkf|