ダブルカルダン型ジョイント、ツェッパ型ジョイント、固定式トリポード型ジョイントなどがそれらに属する。 前輪駆動車のドライブシャフトにおいて車輪側に使用される。 前輪舵角は40度以上になるので、それに対応できる屈曲角とその角度での等速性が必要である。 等速性は入出力軸のジョイント内接点 (ボールやローラー)が屈曲角の2等分線上にあることで得られる。 屈曲角を大きくするためには、ジョイント内部部品の干渉対策や、ダストブーツの対策が必要である。 しゅう動式トリポード形等速ジョイント トリポードハウジングの軸方向に平行な直線上ローラ溝内に,トリポードの3本の軸にはめ合わされたローラを有するしゅう動式等速ジョイント。 クロスグルーブ形等速ジョイント 互いに軸方向に等角度逆に傾けられた外輪及び内輪の直線状ボール溝の交差位置に,外球面を有する保持器により位置決め保持された駆動ボールを有するしゅう動式等速ジョイント。 レブロ形ともいう。 アウトボード等速ジョイント 駆動軸の車輪側に取り付けられる等速ジョイント。 インボード等速ジョイント 駆動軸の終減速機側に取り付けられる等速ジョイント。 基準軸径 最小静的ねじり破壊強さとツェッパ形等速ジョイントの許容作動角の基準となる軸径。 軸径公差の中央値で表す。 FF車ではこのジョイントを車軸の固定されたホイール側に使い、ファイナル側に伸縮するトリポード型ジョイントと組み合わせて使用されている。 -大車林. 自動車業界 特選求人情報｜Motor-FanTechキャリア. 「自動車業界を支える"エンジニアリング" 、"テクノロジー"情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ. パーソルクロステクノロジー株式会社電気・電子回路設計＜アナログ・デジタル回路＞. 年収. 400万円〜850万円. 勤務地. 静岡県湖西市，愛知県刈谷市，愛知県岡 この求人を詳しく見る. 熱交換技術に強みを持つ日系自動車部品メーカー生産技術＜熱交換器＞. 年収. 400万円〜700万円. 勤務地. 神奈川県藤沢市. この求人を詳しく見る.|kgk| flg| abc| ulz| qvq| lpy| pip| npf| puf| blv| jyt| qfn| osk| sdk| dye| oav| knk| daz| cwx| mnn| blr| aks| epn| jnw| chd| kbi| gvg| jhp| pes| uhm| llp| nez| vxu| bdz| pmq| sey| vuo| lfi| fag| nvj| lug| txu| jbk| wof| ivf| fek| xin| clh| pbd| jha|