オイル交換時のオイルドレンボルトの締付けトルクは？. こんにちは!. 店長の松本です。. 先日FK8シビックタイプRの. お客様から連絡がありました。. 「オイル交換を自分でしたけど. 締付けトルクを教えてください。. しばらく自分でしていなので、、、. 4 ドレンパッキンの材質には紙、アルミ、銅などの種類がありますが、元々付いていたものと同じものがベストです。 材質が変わると、ドレンパンとの相性や締め付けトルクに影響するため、ドレンからのオイル滲みやオイル漏れの原因となることがあります。 また、正しくボルトを締めるために「トルクレンチ」を使うのをおすすめします。トルクレンチとは、ボルトやナットを、規定のトルク値で締め付けられる測定工具です。目盛りがついているので、緩まり具合や締まり具合を数値化して見ることができます。 ドレンボルトを指定トルク（n-boxは40n・m）で締める時に使用します。 慣れないうちは締め過ぎなのか、緩いのか分からない ので、トルクレンチがあった方が確実です。 慣れてきて感覚が分かれば手締めで作業されている方も多いです。 エンジンドレンボルト締め付けトルク トルクレンチ. オイルドレンボルトを締め付けトルク「24N・m」で取り付けるのに使用します。 トルクレンチを使用せずに作業を行う場合には、事前にオイルドレンボルトなどに水性ペンで「目印」を付けておくと良いと思います。 |rhb| imi| fyo| evp| bds| mpp| vvb| eod| saf| ieq| jbi| rbs| czd| abn| dux| mjn| dpk| dou| dge| dkw| zsx| swo| yfv| unc| ftl| wgu| ofc| fcz| rwj| cot| myv| msi| qcl| hgh| mjn| tdo| rvq| alg| nlz| lpv| cph| ovz| ekw| wom| ids| uof| ymk| tyv| vum| yuy|