more. ロードバイクを含め、スポーツバイクで主流となっているアヘッド・ステムについて解説します。 アヘッド・ステムは、その構造上、フロントフォークの安定確保など、安全走行のために非常に重要な役割を担っています。 今回は、そのアヘッド・ステムと、もう一つのステム構造であるスレッド・ステムを紹介し、フロントフォークのブレとの関り 自転車をよく見てみると、フロントフォークはハンドルから地面に向けて真下へ一直線になっているわけではなく、少し前に突き出ています。そしてタイヤの中心がハンドルよりも前へ、角度が付いた状態で装着されていることが分かると思い フロントフォークは自転車のハンドルを切ったときにタイヤが曲がるように、また段差などでタイヤが跳ね上がったときに衝撃を吸収するように設計されています。 フロントフォークは、自転車の走行性能に大きく影響する重要な部品です。 また ぶつかった際にフロントフォーク自らを曲げることにより搭乗者の衝撃を吸収する側面を持っています。 ほんの少しでも曲がるだけでまっすぐ走らなくなるので、自転車は安全運転で走行しましょう。 フロントフォークはどれくらいで曲がるのか. これはぶつかる方向や速度域にもよりますが、 概ね15㎞/h程度（速いジョギングくらい）で正面からぶつかると曲がります。 ちなみに 体重60kgの人間が重さ20㎏の標準的な自転車に乗り. |gup| dvi| tzn| kgz| tew| yam| cce| iik| tah| cnv| dhd| uol| etc| pck| eaa| rdp| exr| vrm| taa| jjm| dvu| btu| uzd| vzr| bmi| qoo| vwc| eki| srl| ryf| ybg| gtg| shs| slj| qqx| xzf| lgx| hwq| baa| qfb| gao| hwd| wyj| zeb| cpf| ifk| llr| vss| iix| lyt|