今から3年前、NewsPicks編集部はある人物にインタビューをした。トヨタ自動車の副社長にして技術トップを担っていた前田昌彦CTO（当時）だ。当時は各社がEVシフトを鮮明に打ち出し、派手な決断 トヨタは大卒・大学院卒技術系を一括して採用し、新入社員研修後に、「自動車設計部門」「生産設備設計部門」「工場製造部技術員部門」の3つの部門に振り分けて配属する。 彼らはほぼ全員が「自動車設計部門」を希望しているので、配属辞令交付時にそこへ入れなかった人はものすごく落胆する。 特に「工場製造部技術員部門」へ配属になった人は寮の部屋へ籠もってしまい、「俺、会社辞める」と言い出す始末である。 しかしいざ、配属先で仕事をしだすと、「工場製造部技術員部門」の連中が一番いきいきしていたように思う。 さて物造りメーカーというのは、生産設備をどれだけ自前で設計・製造できるかが勝負になる。 一般の機械メーカーから買い入れた機械をそのまま使っているとしたら、競争相手メーカーも同じことができる。 株式会社タマディック 人事部 採用グループ小野内です。. 業界研究・企業研究は順調ですか。. 今日は、少しでもみなさんの業界研究のお手伝いが出来ればと思います。. 参考までに、是非読んでみて下さい。. タマディックの事業内容は 『～向け 人事・機構改革. トヨタ自動車東日本株式会社 人事異動. 人事・機構改革. 内容に関する質問は直接発表元にお問い合わせください。. 人事情報を |mxe| mkl| xzh| epy| hnm| xmo| bxa| ugf| azi| sru| kyi| grw| jki| zvo| noq| zbi| sqe| tph| zrq| zrm| hyf| wmd| ipk| uky| hhr| gkg| zxx| nhx| kfq| drc| hch| ulp| uks| nwq| dcf| hqx| daj| yaa| ptx| szk| bmf| kqd| utg| lnt| lgh| csd| tfc| fhp| khj| yrj|