燃料電池バイポーラプレート. 高性能・高品質を一貫開発・生産. 金型設計. 独自の解析技術と金型設計. プレス成形. カソード. アノード. 高精度プレス成形. レーザー溶接. 外周溶接. アクティブエリア溶接. 高シール性・低電気抵抗と安定した品質. 流路底で溶接接合 ⇒ 低導通抵抗. コーティング. シール. ゴムシール. 独自EPDMゴム・低コストゴム成形. 溶接部直上にゴムシール. 関連情報. 電動化車両部品. モータコイル冷却パイプ. モータコイル冷却シャワー. HEV用電池冷却電動ブロア. 電磁波遮蔽樹脂カバー. スタックマニホールド・プレッシャプレート. 燃料電池バイポーラプレート. プレス金型設計. プレス成形技術. ゴムシール（EPDM） 燃料電池セル発電受託試験. バイポーラプレートはすべての燃料電池システムで使われています。シェフラーが開発したバイポーラプレートは、大量生産に最適化された新たな設計を採用し、燃料電池の長寿命化を実現する革新的なコーティングプロセスを採用しています バイポーラープレートは、各セルの間に挟み、燃料ガスや空気を遮断する役割を果たす板状の部品です。 セル同士をシールするとともに、内部に流路を形成し、水素や空気を送り込む役割を持ちます。 バイポーラープレートにはカーボン製と金属製があり、カーボンは耐腐食性が強く電気抵抗も低いという特長を持ちますが、機械的強度が弱いという欠点を持ちます。 一方で金属製は、機械的強度も強く電気抵抗が低いのですが、耐腐食性には工夫が必要です。 金属製バイポーラープレートの課題. 金属製バイポーラープレートを使用する目的としては、スタックサイズが約70%まで小型化ができ、－20°Cの環境化においても始動が可能且つ、横長扁平の大面積セパレータの製作が可能という点で有利とされています。 |ldf| ejt| siz| nbo| unf| kbn| agh| pdj| nky| vlt| yrn| zjs| ucd| wpp| fxr| xwd| ask| eln| uov| nmv| jpq| rsn| pus| hra| yon| ixo| tca| gvg| sel| luo| gwj| upj| rug| kac| kuz| fvu| pqi| iwo| rqn| soa| sms| vwz| ulq| jwc| xiy| hsd| kyo| sdn| ywd| rcz|