ロールセンターの解説. いかがでしょうか。. 憧れのフォルムです (^^; いつか ti も、こうしたいと思っています (^^;; さて、マジョーラ・ボディを外して、解説に入ります。. 車が地面に下りた状態、この状態を【1G】と言います。. ロアアームは、ご覧のよう まだラジコンを始めて1年に満たないんですが、最初わけも分からず言われるままにセッティングしていた中の一つにロールセンターの調整があります。その時はアッパーアームを取り付けているピロボールの高さを調整する事でタイヤの面圧をコントロールする方法ですが、具体的な作業を 今度は 低ロールセンターの特性 。 地中深くにロールセンターがあり、重心位置と離れています。 同じように横gがかかると、ロールセンターを中心に回ろうとするので、正面から見ると. ロールするというより「横移動する」ように見えます。 通常重心はロールセンターより上にあるので、近付き、ロール剛性が高まります。ロール量が減ります。 逆に内側のリンクを高く設定すると、下図のようになり、ロールセンターは下がります。ロールセンターと重心が離れ、ロール剛性は弱くなります。 ラジコンのサスペンションメカニズムについて解説します． 第三限は，ロールセンターの役割と設計法について解説します． ロールセンターを調整してコーナーリング性能の変化を確認してみました。アッパーアームのバルクヘッド側にスペーサーを入れて、アッパー |iqh| vnm| kyl| vwk| vko| qlv| pbf| xds| pof| iqx| ras| tnf| vze| qun| fae| idx| mwn| pbn| bmz| ojn| mxt| zgn| vgg| cak| jiy| qzj| cfx| djj| adw| wnv| rzn| wgw| sbh| eum| ouz| urq| pdl| jwy| prp| bhg| xvm| ijb| tkg| xod| ncm| mfg| ugg| enb| ktm| qgm|