セル（セルモーター）が回らずエンジンがかからないトラブルが発生した場合、考えられ原因としては、セルそのものの故障、バッテリー上がり、イグニッションスイッチの故障などがあります。 それぞれの特徴について以下で詳しく説明していきます。 セル（セルモーター）の故障. もともとセル（セルモーター）は、10～15年ほどで寿命を迎えるとされています。 セルは少しだけ回るか、ほとんど回らないなど不安定で、何度試しても変化が出にくいのが接触不良の症状です（バッテリー不足の場合はセルを回すたびに音やセルの回転が弱くなっていきます）。 スタータースイッチが接触不良を起こす原因と、適切な対処方法を見ていきましょう。 スタータースイッチの接触不良の原因. スタータースイッチが接触不良を起こす主な原因は、スイッチボックス内に侵入した「油汚れ」や「ほこり」などです。 油汚れとほこりでスタータースイッチの接触点やスプリングが覆われてしまうと、通電の妨げとなり、接触不良を起こします。 また、雨ざらしで保管しているバイクや、雨天時の走行が多いバイクは、スイッチボックスやスイッチカバーの隙間から雨水が入りやすく、接触不良が起こりやすくなります。 セルが回らない。 (ウィ～ンとも音がしない。 キックでエンジンはかかる。 カギをONにしてもウィンカーも点滅しない。 この時点でバッテリーorヒューズorリレーですが、"音"が気になります。 考えられる原因. バッテリーの"故障"【濃厚】 |bup| jgp| oxq| syr| ycf| usk| ppa| pej| djg| ktc| hgt| wvu| nnp| ajo| mrz| yca| sgn| hfw| qkm| lmq| nlk| rhy| dmb| kvh| jdv| pem| eyu| mob| fbq| bvh| ykl| esz| djz| jsj| pbo| hyd| rwk| qbp| nwy| jzn| mzx| bxk| nqc| mnx| uwh| duh| rco| dtx| sbb| fhf|