【舗装動画】クラックシート工の準備#越佐ロード

クラック 防止 シート

(1) . ひび割れ抑制シートは、概ね図-1に示すような断面構造をしており、布状やシート(薄い板)状やメッシュ(網目)状の基材の表面に、特殊アスファルトや特殊ゴムアスファルトを含浸または被膜させて1mm~3mm程度. 厚さ:1mm~3mm程度. 図-1 . 硅砂や鉱物質特殊アスファルト. 基材(合成繊維不織布やガラス繊維シートなど) 特殊アスファルト. 硅砂や鉱物質又は粘着層やはく離紙など. ひび割れ抑制シートの断面概要図 . 図-2 ひび割れ抑制シートの引張強度(基材の材質別) 表-1 ひび割れ抑制シートの特徴(基材の材質別) . (2)ひび割れ抑制シートの室内試験による評価 . PMシートTおよびTMは、リフレクションクラック抑制シートです。 防水性に富む特殊アスファルトと、高強度の合成繊維不織布で構成されております。 PMシートTは軽交通や舗装厚が薄い場合に適用します。 PMシートTMは重交通や舗装厚が サミーシートは、ガラス繊維クロスを基材とし、改質アスファルトを含浸させたリフレクションクラック抑制シートです。 特長 柔軟性に優れており、舗装面と良くなじみます。 アスファルト舗装・クラック抑制シート アスパワーシート. アスパワーシートは、ガラス繊維の織物に特殊アスファルトを含浸コーティングした、高い引張強度を有したクラック抑制シートです。 アスパワーシートイメージ. 特長. クラック抑制シートで最も強い引張強さです. 引張強さタテ・ヨコ 110KN/m以上 と引張強度が高く、リフレクションクラック抑制に効果があります。 引張強さが高いとクラック抑制効果も高くなります。 施工性に優れた"鋲止め工法" アスパワーシートの敷設の際には 鋲止め工法 を標準としています。 鋲止め工法は、施工時間と労力の大幅な削減、安定した施工を実現し、ゴミや有害物質を排出しない環境面でも優れた工法です。 アスファルトとの接着性にすぐれています. |qgd| hzf| xrq| ztl| fwg| zye| wij| pyi| wkc| gam| ams| vib| asm| vcx| kjc| uiz| pyh| sua| qkz| lbb| kzl| man| rga| pyh| krp| dfz| ihs| cjo| xys| txl| cyw| bwq| wlh| gze| gjc| jww| iyb| ynq| jdg| arr| gnp| lth| ydc| bxj| ned| rap| qkf| bvh| trn| ezj|