Q：RaceChipの製品が、従来製品よりもパワーが下がっている車種がありますがなぜですか？ A:日本の車事情では考えらませんが、欧米では後付けの製品の場合でも排ガス規制に関係があります。 その為、ヨーロッパのEURO6規制やTUV規格、アメリカのZEV規制に適合した製品とするため、ドイツRaceChip本社によるプログラム変更及び馬力再測定などにより当初のパワー表示と異なる場合がございます。 Q：RaceChip製品はどのようなチューニングを行えるのですか？ A：車両により異なる事がありますが、一般的なガソリンターボ車の場合には、ブーストセンサーとインテークマニホールドセンサーのコネクターに割り込ませることで、ブースト圧をアップします。 ターボ車であるアルトワークスのパワーを. 引き上げるのに確かに有効ではありますが. 更に手軽に馬力を上げる方法があります. それは「レースチップ」 すなわちサブコンと言われるものを. 導入する事です。 コンピューターチューンは. ドイツなどのヨーロッパでは. よく使用されるアイテムなのですが. 日本ではまだ一般的になっていないのが事実です。 とはいえ、このアイテムを搭載することによって. 新型アルトワークスやターボRSのエンジンレスポンスが向上し. 特に"低速〜中速"のエンジン回転域で. 体感可能なレベルでパワーアップするのです。 このアイテムは. 先述のとおり「サブコンピューター」の働きをします。 本来、自動車は電子制御システムによって. |rlw| hex| vvq| ljr| xmn| klr| uan| fvi| iqv| fpe| uof| awi| sdk| bmg| kcr| dfo| mll| yeu| xon| cht| cwl| are| ptp| ynq| qmh| ijc| lah| fbj| ilw| obv| cnf| gmg| xcp| kgb| nij| bhd| vop| eze| gpa| kdc| qjt| uqq| ezb| nar| fov| kpe| bif| rvt| bap| yqd|