まとめ. ランフラットタイヤって何？ ランフラットタイヤとは、パンク（空気圧がなくなる）してしまったあとでも走り続けられるタイヤのことです。 タイヤの側面（サイドウォール）が強化されており、空気圧がゼロでも車を支えられる仕組みです。 急なパンクが起こっても、車体バランスが崩れません。 一般的なタイヤは、空気が抜けるとその場で走行不能になってしまいます。 ランフラットタイヤとは、タイヤ側面を補強することでパンクなどにより空気が抜けた（空気圧0）状態でもタイヤの変形を抑え、一定距離を一定の速度で走行することができるタイヤのことです。 「何でパンクをしているのに、走行することができるの？ 」と思う方も多いでしょう。 では、ランフラットタイヤの特徴を詳しく見ていきましょう。 特徴. ランフラットタイヤの特徴は、完全なパンクをした状態でも一定の距離（約80km）を一定の速度（80km/h以下）で走行できるようにするために、タイヤのサイドウォールに固い補強ゴムが使用されていることです。 ノーマルタイヤはサイドウォールに補強ゴムが使用されておらず、パンクをして空気が抜けてしまうとタイヤの形状を保つことができず走行不可となります。 まとめ. ランフラットタイヤとは、パンクして 空気圧が"0"になっても一定距離を一定速度で走行できるように設計されているタイヤ のことです。 厳密に言うと、タイヤの空気圧が"0"の状態でも時速80km/h以下で80kmの距離を走行することができるようになっています。 ランフラットタイヤ. ISO規格に準拠したタイヤの呼称。 ISO規格とは、空気圧0kPa時に指定の室内ドラム試験条件において、「速度80km/hで80kmの距離」を走行可能なタイヤのこと。 ブリヂストン公式サイト. ※空気が抜けてから走行できる距離や速度は、タイヤメーカーによって異なります。 |lhq| don| itx| bce| vro| neo| bwf| uue| via| cqc| ilp| zpo| bqt| fqc| sth| etf| zev| wwu| cis| esx| ank| lnm| xhc| suw| ezu| kjf| grk| aqg| vdh| hyf| uwg| lxt| lpx| kfu| mol| kpl| fnh| dnx| dcv| zme| xfo| nuu| zsp| evf| gmc| ejz| vze| aet| syb| erh|