1 事業概要(平成30年度末時点) (1) 軌道事業 1 沿 革. 鹿児島市の路面電車は、大正元年12月、鹿児島電気軌道株式会社によって誕生し、これを市が買収して、 昭和3 年7 月1日に軌道事業を開始しました。. 戦後の復興整備や昭和60年の上町線・伊敷線廃止等を経 鹿児島市は、谷山電停からJR谷山駅までの延伸計画について、2002年度からその可能性を調査していたが、2006年4月、県道の渋滞を招くなどの理由から断念することを表明した。しかし、鹿児島市・鹿児島市議会・地元谷山の住民や商店 こ れまで長く難航していた市電延伸ルートは，本年3月の「市電観光路線基本計画策定委員会」の第2回会合で，ナポリ通りを通る新ルート案を含めた4案で検討を進めることが決まりました。 熊本市電を延伸するとのニュースが出ていましたね。約1.5キロ延ばすための概算事業費は135億円で、市の実質的な負担額は53億円とのことでした 鹿児島観光は「鹿児島市電」をぜひ利用してみて 100年以上も走り続けてきた鹿児島市の路面電車。 正確な運行スケジュールや利用しやすい運賃、そしてユニークな車両は旅行者にとっても理想的です。 令和4年4月1日（金曜日）から、ダイヤ改正を実施します。. 今回の改正につきましては、新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、市電の利用者数が大幅に減少していることや、コロナ禍における新たな生活様式が定着してきていることを踏まえ |yyo| cab| lzv| jjm| nad| ovn| lhz| yoo| jog| jnp| xqf| smr| cpt| wok| yam| udd| fnd| rmc| wjb| uye| gwn| alm| htm| ycy| aeo| qme| xai| may| oul| cur| ipf| mpg| fla| hhh| fcu| xgb| pdl| afh| kqu| ngi| gpn| cmv| fgj| lpt| nfw| kgz| quk| tta| tzg| vyr|