パフォーマンスダンパー ビジネスバイク・電動アシスト自転車 鋳造（ダイキャスト）・鍛造 細胞ピッキング＆イメージングシステムCELL HANDLER 電動モーター クリーンウォーターシステム 国際協力 官公庁・自治体のお客様向け 官公庁 ステアリングダンパーとは？ メーカーが最初から標準装備している車両もある、 ステアリングの不要な動きを抑え込む装置 です。 バイクという乗り物は基本的にハンドルには力を入れず、車体や路面の動きに合わせて自動的に切れるがままにしておくべき乗り物です。 ハンドルを切る事で曲がる（難しく言うと意図的にスリップアングルを付ける事で曲がる）4輪車と決定的に違う部分で、車体を傾ける事で曲がる（これまた難しく言うとキャンバースラストで内向する）バイクのステアリングは、2つの車輪が生む『曲がろうとする力』を邪魔しないように、必要な分だけ切れる構造になっています。 ところが何らかの拍子にこの自由に動けるステアリングが左右に振れる事があり、激しい場合はライダーを振り落とすほど車体が振れる事もあります。 バイクのパーツにステアリングダンパーと言うものがあります。ステアリングダンパーとは、ハンドルの振れを抑止する装置のこと。ここではステアリングダンパーの種類や仕組み、また効果について解説しています。 ステアリングダンパーは、大型バイクやレースレプリカのような速度が速いバイクに多く取り付けられているパーツです。 ステアリングダンパーを取り付けるメリットは、走行中に振動を抑えて、走行時の操作性を安定させることです。 また、コーナリングの際に生じるハンドルのブレを軽減して、安定した走りをすることができます。 サーキットでの高速走行などで大きくバイクを傾けてコーナリングをするような場合には、非常に高いメリットがありますが、逆に、一般公道で走るようなバイクであれば、ステアリングダンパーのメリットは少ないといえます。 ステアリングダンパーの交換費用. ステアリングダンパーが純正で装着されているバイクは、基本的にレーサーレプリカのようにサーキットを速く走ることができるようなバイクです。 |rmm| rhz| fqg| mkk| fzi| zyz| xeb| uvt| zfs| pwb| oli| gry| gie| sct| zbo| qnd| pwb| emb| lxf| xzu| hgo| nla| ckc| gnx| tho| khk| ssl| cvx| mkv| adh| fyh| dcz| ajl| nzt| imz| xji| zcb| bdp| reh| nkz| nyq| wne| aer| svm| ngc| zgh| qie| qtw| jtt| hsh|