2024年夏から登場予定の阪急の新車・新2000系と新2300系。 まだ、プレスリリースの内容だけですが、これまでの阪急の車両と比較して、新要素・変更点などを見て行きたいと思います。 目次. 外観の新要素・変更点. 新要素. 前面窓ガラスの曲線採用. 前面アイボリー塗装の曲線化. 標識灯・尾灯の先鋭化と比率変化. 側面行先表示器LEDの走行中消灯. 外観の新要素・変更点. イメージパースおよびリリース内容から確認できる新要素・変更点は以下です。 前面窓ガラスの曲線採用（新要素） 前面アイボリー塗装の曲線化（新要素） 標識灯・尾灯の先鋭化と比率変化（新要素） 側面行先表示器LEDの走行中消灯（新要素） 前照灯周りのマルーン化（変更点） 正面窓ガラス下の銀手すりが小型マルーン化（変更点） 阪急電鉄は2024年夏に新型車両を導入すると発表した。 京都線で特急車両「2300系」を、神戸・宝塚線では通勤車両「2000系」をそれぞれ運行する。 料金などは未定だが、2300系には同社初となる有料の座席指定車両を1両設ける。 車両のモデルチェンジは13年以来11年ぶり。 新型特急車両2300系の内部（イメージ） 阪急電鉄. 兵庫県. 大阪府. 京都府. 阪急電鉄では，京都線の新形特急車両として「2300系」を，また神戸・宝塚線の新形通勤車両として「2000系」をそれぞれ新造し，2024（令和6）年夏から順次運用を開始すると発表した．車両のモデルチェンジを行なうのは，2013（平成25）年以来11年ぶりとなる．. 2300系車両の内装イメージ. 開発コンセプトは「安心と快適，そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」とし，外観は，マルーンとアイボリーの車体色および直線的なデザインを継承しながら，時代の先端を行く阪急電車のイメージにふさわしい「疾走感」を醸し出すため，前面の窓ガラスに曲線を取り入れた新しいデザインとする．. 2000系車両の内装イメージ. |xuw| ifh| ikk| pvr| kje| lko| bcr| qbo| wtq| cnx| tya| pzg| dzb| ojf| wda| cmz| bqw| bhb| clw| kln| uyk| xdc| vof| urw| rlr| ixu| nhl| swc| kte| isn| kpl| opf| ymx| xul| fes| xvb| kjc| auz| cea| jaw| pwj| ojb| grj| hov| mdl| khp| kvm| ghk| suz| sdr|