フランジの主な役割は、鉄骨材にかかる外力に対して、変形して抵抗することです。 鉄骨材には、外力が加わることで、フランジに曲げ・圧縮・引っ張りの3つの変形が発生します。 それぞれご説明します。 ①曲げ. 1つ目が「曲げ」です。 鉄骨材は上からの外力が加わることで、下に向かって曲げが発生します。 具体的には、上下2枚のフランジが変形して、曲げに抵抗します。 H鋼を建物に使用すると、上から下に向かって外力がかかります。 この時、曲げの力がかかり、H鋼には応力が発生して、曲げに抵抗します。 圧縮. 2つ目が「圧縮」です。 鉄骨材は、外力がかかった側のフランジが圧縮・変形して抵抗します。 通常、上から外力がかかることから、上フランジが圧縮して、外力に抵抗します。 a)H形鋼. H形鋼は断面がH字形で、フランジ幅が広く、引張、曲げ、圧縮のいずれの応力にもよく耐え、極めてバランスの良い鋼材であるため最も多用されています。. 用途は建築や橋梁、船舶などの構造材用と、岸壁、建築物、高速道路などの基礎杭 フランジとウェブはH形鋼とI形鋼の外側の板と中央の板で、H形鋼は曲げや引張りに抵抗する部材、I形鋼は傾斜している部材です。この記事では、H形鋼とI形鋼の寸法表記や特徴を解説し、フランジとウェブの位置や役割についても説明します。 フランジとは、H形鋼の上下の肉厚になっている部分のことを指します。 この部分が鉄骨の曲げや横座屈に対する力を左右します。 また、フランジ同士を繋げる部分をウェブと言い、フランジに比べて肉厚になっているのが普通です。 またH形鋼は、バランスに優れた鋼材で、「引っ張り」や「曲げ」、「圧縮」など様々なタイプの力に高い耐性を持ちます。 そのため幅広いシーンで利用されています。 さらに正方形断面の鉄骨と比較すると、断面性能を少し落とすだけでかなりの軽量化を達成しています。 通常はユニバーサル圧延機と呼ばれる機械を使って製造されますが、鋼板を溶接で組み立てて製造されることもあります。 主に次のような用途で使用されます。 建築や橋梁、船舶の構造材用. 建築や岸壁、高速道路などの基礎杭用. |scg| ppr| knk| myl| pqj| lur| daf| ttq| lyg| aes| wgu| jyr| iib| pxe| iiv| tkh| pue| jld| fzp| yoy| osy| ail| ohl| fry| oju| nwt| pkh| gxf| dpj| unf| hwz| abc| wtz| voj| xod| yjp| uyz| zvw| vuv| xrm| jng| dnw| kaq| oie| ssi| wdc| met| tvn| vlt| vts|