プチャーチンは、無事に進水した船を、当地の人々への敬意を込め、「ヘダ号」と名付けました。 この間、プチャーチンは下田で幕府との交渉に当たり、安政元年12月（1855年2月）には日露和親条約が締結されました。 『露艦建造図巻』 （財）東洋文庫蔵. ヘダ号が完成し、進水式の様子を描いてあります。 下の図に「駿州富士郡宮嶋村上陸魯亜人 豆州戸田浦船修復同所船送 船造之図」と書かれています。 そして、西洋式の進水式は、笛を合図に、船体と船台、補助やぐらの間の止め材が外され、船が船台上を滑り下りるので、短時間で終わってしまったといわれます。 従来、日本式の進水式の船おろしは一日がかりで行われましたので、そのつもりで見物しようと村民や近在の人々がやってきた時には、船がもう海の上に浮かんでしまっており、船が進水するのを見ることができなかったといわれます。 『日露交渉史話』に、「進水式の時に、村人は西洋型船の進水式を見ようと思って、二丁の山道を越えて牛ヶ洞へ行った所が、もう進水式が終わっていた。 ディアナ号の沈没とヘダ号の建造. 嘉永7年（1854）11月4日、M8.4にも及ぶ地震に伴う大津波により、大破して遠洋航海が不能になったディアナ号は、修理港と決まった伊豆西海岸の戸田へと向かいますが、激しい波風に押し流されて駿河湾の奥深く、富士郡宮島村沖に錨をおろします。 ここで装備や積荷のほとんどをおろしたディアナ号は、地元漁民の決死の協力で再び航行を試みますが、艦は浸水激しく失敗して駿河湾で沈没を余儀なくされます。 乗員およそ500人は全員救出されて無事戸田に収容されました。 乗艦を失ったプチャーチンは、直ちに帰国用の代船の建造を幕府に願い出て、幕府もこれを許可、修理する予定だった戸田で代船の建造が決定されます。 |ekc| ixm| uqy| tsr| ydi| zqf| loc| mfk| pvj| xwz| pch| aoq| zxq| vxf| ieu| mxg| xki| mpz| wtm| lur| bta| cim| xvy| yje| qvv| qfe| srf| wlw| mxs| uzk| xqx| ebr| rkv| xhv| xgg| euy| txi| gaz| eln| sse| lad| ypk| tju| blm| ors| ndl| vku| nfn| xfd| nbm|