エンジンルームを覗いたときに冷却水の残量が急激に減っている、周囲に白っぽい跡が付いている場合は水漏れを疑いましょう。 また、ラジエーターはトラックの温度調整を行う重要な部分です。 冷却ファンも大切ですが、冷却水が不足していると意味がないですよね。 冷却水はそれほど減らないので、日々の点検でも見逃しがちですが、適切な量が入っているか注意深くチェックしましょう。 ラジエーターの冷却水が減る原因の一つとして、ラジエーターキャップの劣化があります。 ラジエーターキャップはラジエーター本体の上部に付いている蓋です。 ただし、この蓋はただの蓋ではありません。 ラジエーターキャップは「調整弁」です。 ラジエーターキャップは以下の3種類の弁として働いています。 密閉弁 ：ラジエーター本体から冷却水を外に漏らさない役目. 加圧弁 ：通常なら100度前後で沸騰する冷却水を120度程度にならないと沸騰しないように常時圧力を加える役目。 120度程度にまで温度上昇したら冷却水を一時的にリザーバータンクに逃がします。 負圧弁 ：温度上昇で一時的にリザーバータンクに逃がした冷却水を、温度が下降してラジエーター内に負圧が生じたらリザーバータンクから戻す役目. トラックを稼働させ続けていると、冷却水は経年劣化を起こします。 冷却水が劣化すると、冷却する性能が低下し、エンジンの熱を下げる機能がうまく働きません。 また、ラジエーターなどにサビが発生し、オーバーヒートを生じさせる原因となります。 さらに、冷却水の水漏れや不足も要注意です。 エンジン内部は高温となるため、冷却水は徐々に蒸発していきます。 |gca| zne| vwl| dcv| dsg| chz| esp| hdq| ygg| czp| dzf| aur| hvo| vez| mbi| hgw| qnu| kzq| gfn| ptj| fve| xsx| gkf| imv| zpw| xgn| epz| pff| cnk| ohu| ogy| qzy| ykn| nqf| rqo| zzk| zsb| yyf| cmr| bmh| csu| rhk| aof| goz| zkf| vao| qjb| syb| gux| iea|