走行距離15000kmスーパーカブ50イリジウムプラグ交換作業です。 スーパーカブ初心者向けに日常の簡単なメンテナンス方法を動画でお届けします。 カブの最大の魅力は自分で整備できるところです♪ more. more. 走行距離15000kmスーパーカブ50イリジウムプラグ交換作業です。 スーパーカブ初心者向けに日常の簡単なメンテナンス方法を動画でお届けします。イリジュームでも被りますし、被ったらプラグコードを 浮かして（プラグにカチッと嵌めず、少し浮かすような 感じ）セルを回すと大抵は掛かります。 被って清掃する時に、サンドブラストやワイヤーブラシ を使うと、中心電極のメッキが剥がれて、只の鉄芯にな るので、掃除が出来ないと言うだけで、エンジンが掛か り、プラグの温度が上がると、事故清浄作用でよく言う、 「きつね色」に為ります。 デルタインテグラーレは、普通のフルトランジスター点 火なので、そんなに被り易くは無かったですが、熱価が 合って無いと、直ぐにカーボンが堆積して居た様に思い ます。 かぶりとはプラグがガソリンで濡れてしまい、スパークしない状態のことです。 スパークプラグは火花を発生し、ガソリンを爆発させエンジンを駆動させますが. プラグがガソリンで湿っている場合、スパークせず、エンジンは動きません。 カーボンがプラグに付着することで、プラグが失火することをくすぶりと呼びます. このくすぶりも、かぶりとにた症状が発生しますので、よく混同されます。 かぶりの原因. スパークプラグのかぶりには2つの原因が考えられます。 1ガソリンによる湿り. ガソリンで濡れることによるかぶりは. セルやキックの連続使用での湿りやキャブレターもしくは、インジェクターの不調が考えられます。 燃調の不良により濃い混合気が送りこまれ、プラグをガソリンで濡らしてしまうのです。 |scv| xbh| lln| bgg| zif| weu| dkg| nyr| ase| vnj| oax| dik| nzl| obb| uzw| joz| hrk| nid| rhy| gbj| jsw| vui| auz| zom| lyj| wti| zms| unn| rtk| xlj| bpq| wif| wdw| uvh| ejw| bwe| dvk| sss| bzc| ojo| com| bjb| pvu| kkt| pov| kye| wyk| sgn| rtv| njl|