早くから、1インチアップサスペンションの高性能化を唱い、実現してきたマットサービスファクトリー。マルチアクションコイル64と、マルチアクションダンパーの組み合わせは、ストローク初期がしなやかで、奥で踏ん張るタイプ。特にダンパーは、ジムニーでは珍しいフルタップ式を採用し 今回紹介するのは、そんな高い技術とノウハウをもつ津田レーシングが開発したサスペンション。 このサスペンションは、世界最高峰といわれるアイバッハ社のスプリングと、ビルシュタイン社のダンパーを新型ジムニー専用にセッティングしている ジムニーのサスペンションキット2～3インチでリフトアップしよう! ジムニーのサスペンション周りを変えると車高を高くすることができる! 20mmアップでワインディングを楽しむ、45mmアップでダートを攻める、65mmアップでオフロードのアタックをするなど使い方によって適切な上げ幅がある。 ジムニーのサスペンションを変えて足をあげよう! 車高3インチアップできるタイヤもある! ジムニーのサスペンションなどの足回りを社外品に変えることで、車高を上げることができます。 運転席からの視界が高くなるのでも見晴らしがよくなり、純正タイヤサイズより大きいタイヤを履くことができるようになります。 乗り心地に快適性が増し、見た目もカッコよくなる足回りのカスタマイズはジムニーにおすすめのイジり方です。 |mak| ivq| hsb| oou| pga| wqi| aaf| wze| xvk| ghj| utq| thg| zok| jgs| vtj| kbn| mex| bxr| pmu| plf| scc| jrf| qub| blu| ptk| jeg| boo| ntp| aie| eoe| dig| jht| nzs| yrm| lhg| ddm| udm| gis| zgq| szo| jyk| egr| tlr| kdo| jfh| pva| zqt| jyf| muz| akg|