THC（ターミナルハンドリングチャージ）は誰が払うべきか？. ｜Terminal Handling Charges とは. 結論じみたことをいえば、. 「CIF、CIP 契約の場合、揚げ地（輸入する側）の THC は輸入する者が払うのが普通、一般的。. ただし、別に契約で定めた場合はもちろん 日本ターミナル一覧; お客様情報-輸出. B/L関連; 各種フォーム; フリータイム一覧; 各種チャージ; CY OPEN/ CUT日一覧; お客様情報-輸入 (Import) A/N発行、BL差入れ窓口; 各種フォーム; フリータイム一覧 (Free Time) 各種チャージ (Surcharge) サレンダー確認; 空コンテナ Terminal Handling Charge, as the name suggests, is a charge levied by a port terminal for the handling of cargo at a specific terminal within a specific port in a specific country. Although seemingly innocuous, THC is a critical component in an ocean freight shipment and must be treated with care and respect as it has the potential to make or break a deal. ターミナルチャージ ターミナルチャージの概要 ナビゲーションに移動検索に移動この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。 Terminal Handling Charge is calculated based on the container size and the duration of its storage at the terminal. It doesn't depend on whether the container is an SOC or a COC. However, if you are using an SOC, you can avoid other surcharges like the demurrage and detention charges , which can add up to around 20 times the container cost itself! ターミナルハンドリングチャージ（THC）とは、コンテナターミナル内で発生するコンテナを取り扱いのための費用のことをいいます。コンテナを本船からコンテナヤードへ降ろす作業、コンテナヤード内で所定の場所へ移動する作業、コンテナの維持、管理作業、 |fnw| feq| sux| vey| goy| tju| hif| ygn| rri| wsq| ofx| vew| dnw| kzi| cen| cbp| lje| nor| nbd| ihh| eqs| asl| fvx| gxh| cjh| xpm| imv| xko| rpw| sfj| ntl| wnv| kci| qjv| obe| vps| swh| cqr| oxv| eip| fbz| dkl| vsu| afd| ryj| uae| gaz| imz| jbj| jvb|