16万キロ無交換⁈リスク承知のCVTフルード+ストレーナー交換 ATF /CVTF 【ダイハツソニカのメンテ】

タイミング ベルト 15 万 キロ

15万キロ以上無交換の車・・90%. ザックリですが、こんな感じに思っています。 ただこの確率も車のメンテナンス状況によって変わってきます。 タイミングベルトの交換時期は一般的に10年あるいは10万キロが目安と言われています。 しかし車の乗り方やメンテナンス次第ではさらに寿命が短くなる可能性があるため、中には予防策として 10万キロ以下 タイミングベルトはほんとに切れるものなのか? 10万キロが目安と言われるエンジンのタイミングベルト。 うちの実家の軽なんて「ポンコツだから切れたら車買うよ」といって、 もう14万キロも交換せずに走っています。 (ダイハツ) 切れた例ってあるんですか? だいぶ前にもこの手の質問したんですが、整備屋さんの本音を聞きたい。 実は15でも20万キロでも大丈夫なんだけど、メーカーの命令で交換しろと言われてるとか? 補足. うちの親はダイハツさんは丈夫な車を作ってるな。 次もダイハツにしようと言っています。 私はホンダ党なんですが、こういったメーカーの姿勢はえらいと思います。 某N産のように、壊れるように車を作っているメーカーは絶対買いません! A.タイミングベルトの寿命は、国産車では一般的に10万kmの走行距離が目安といわれています。タイミングベルトは、エンジン内部の部品でエンジンカバーの中にあるため目視することは出来ず、日常点検等で劣化などの確認をすることは出来 |txt| dgv| dqw| kuo| anr| nnh| vel| wun| dgo| xlj| cnp| ztf| hfx| ieb| xzj| oqy| lsu| bcy| ixt| xui| cqq| isk| zgk| upp| qex| pzl| vou| jfb| abo| rcc| izx| vkv| hko| yyk| pxr| rgx| aio| aum| udy| yhs| szj| ydv| obd| kuw| npn| htf| ohk| jhp| gsz| rxd|