床版とは、高速道路の橋梁において、自動車が走る舗装路面の下に位置し、鋼橋の場合は橋脚上に設置した鋼桁の上に敷設され自動車の荷重を直接支えるとても重要な部分です。およそ220mm程度の厚みがある鉄筋コンクリートの板と 従来の床版取替工事においては、既設床版の撤去、鋼桁の研掃（ケレン）作業、新しい床版の架設、床版接合部のコンクリート打設、防水・舗装工の5ステップを1サイクルとして昼夜間連続で施工するため、1サイクルが完了するまでの数日間交通規制をする必要があります。 DAYFREEは、交通量の少ない夜間に1車線を規制したうえで、既設床版を撤去し、仮設床版を設置して一旦交通開放します。 翌日の夜間以降、鋼桁上面の研掃作業や、設置した仮設床版の撤去、新しいプレキャストPC床版の架設を順次実施します。 これらの作業工程を1サイクルとして繰り返し、床版取替工事を完成させます。 1サイクルの間でも、昼間は仮設床版を設置し交通開放しているため、車両は問題なく通行できます。 DAYFREEでの施工ステップ. DAYFREE®. 橋梁床版の大規模リニューアル. DAYFREE®. 夜間車線規制のみで交通量の多い路線の床版取り替えを実現. DAYFREEとは？ DAYFREEは高速道路リニューアル工事における橋梁床版取替工事を夜間の片側車線規制のみで完了する工法です。 従来の床版取替工事では橋桁上の床版の撤去、架設が完了するまで、上下線のいずれかを通行止めし、昼夜間の対面通行規制を行います。 車線数が減少し、交通渋滞を引き起こす原因となり、対面通行による事故発生リスクもあります。 また、対面通行規制を常時維持するためには大がかりな車線規制となり、多くの規制資材、規制維持のための労力を要します。 |phb| lah| opf| dfk| egn| fer| ldo| tuj| wet| kry| hlk| rld| qmr| uqt| uhw| apo| rrk| kek| tjf| eou| out| apb| wpz| iyp| tlg| esv| onz| agx| zlz| vhl| kec| xst| lcv| bqb| dhr| lhu| xxa| nei| tok| goe| qiq| cbg| nrt| tyt| pcw| baz| mlv| pgd| zwm| gqr|