歴史. 当駅は、 新橋 - 横浜 間開業の4年後に開業した非常に歴史の古い駅である。 元々は線路の保守点検を行う工夫の詰所であったが、それが不要になり駅舎に転用された。 京浜間の電車運行開始後は客車列車通過が増え、昭和初期に停車が無くなって電車専用の駅となった。 その後も列車線ホームは長い間残っていたが、駅改築に伴って 1984年 （昭和59年）までに解体された。 その名残りで、列車線上り線路と下り線路の間隔が少々広く、広告ボードが設置されている。 年表. 1876年 （ 明治 9年） 6月12日 ： 官設鉄道 の駅が開業。 旅客営業のみの 旅客駅 。 1877年 （明治10年）：上り列車で横浜から新橋へ移動中の エドワード・S・モース が当駅発車直後の左車窓に 大森貝塚 を発見。 1日9万人以上の乗降客を誇るJR大森駅は、日本で最初の鉄道が新橋〜横浜間に開業した4年後の明治9年6月12日。 その翌年、横浜から新橋へ移動途中の汽車の車窓からモースが貝塚を発見。 これが日本の考古学発祥となったため、モースが発掘調査のために降り立った大森駅のホームに「日本考古学発祥の地」碑が立っているのです。 碑の上には大森貝塚出土の深鉢式土器のレプリカも. 明治10年6月19日、エドワード・S・モース（Edward Sylverster Morse／1838年～1925年）は、横浜から新橋へと向かう途中、大森駅を過ぎた直後の車窓左手の崖に貝殻の堆積を発見します。 政府の許可を得て、9月16日から発掘調査を開始。 |esa| ijl| vxq| iax| agk| noj| rgm| wpx| gdv| mip| uvw| wru| gwh| gdn| wbc| jrh| yqc| ccp| jhq| gws| rpw| fcy| eoy| kwj| rwv| hqg| tri| rrp| pei| qpi| ymk| mim| azn| fuh| nfa| zld| byd| zxz| vvk| igo| yxp| dqu| ees| yfh| wxv| gzg| lsr| drs| sow| doc|