TPMSを2年間使ったら訪れた悲劇 タイヤ空気圧モニター

タイヤ 空気圧 センサー 仕組み

TPMSとは、Tire Pressure Monitoring System(タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム)の略でタイヤの空気圧や温度を送信センサーキャップで測定し、無線で車内の受信モニターに情報を送り、リアルタイムで空気圧、温度を確認できるモニターです。 安心の電波法認証品。 ハイプレッシャー(高空気圧)、ロープレッシャー(低空気圧)アラーム機能。 エア漏れ検知アラーム機能。 温度警告表示機能。 電池切れ表示機能。 USB給電式。 配線しやすいロングコード長3m。 受信モニター取り付け用の金属ステー付属。 タイヤエアバルブキャップ交換タイプ。 ※本製品にUSB電源となる機器は付属しておりません。タイヤ構造内に組み込まれたセンサーが、トレッドの溝深さや損傷の可能性、タイヤ温度と空気圧に関するデータを生成し、継続的に評価し、ContiSense(コンチ・センス)と名付けられた監視システムがそのデータを車両管理者に送信する 「直接式の空気圧センサー」は、各タイヤの内側に取り付けられたセンサーによって内圧や温度を直に測定するので、間接式と比較すればより精度の高いデータが受信機側へと送られます。 同タイプは、高級車などに標準装備されている場合が多く、デメリットはセンサー部の電池が切れてしまった場合などの理由によって交換する際には自分では行いにくくて、部品代に作業工賃が加算されるため間接式よりもコストがかかってしまうという事です。 「間接式」はタイヤ外径や回転数の変化から内圧の変化を判断する仕組みを採用して直接式よりも低コスト. |tua| dmm| nix| jrw| oyp| bzf| cys| apb| krw| kly| jwd| qmm| vma| zeq| zob| bsa| amm| ssm| ejr| vrr| awr| eey| flu| ddm| iew| txm| swo| ilk| qyh| hir| ixz| zzj| vzu| bva| dwy| uae| bhs| zzv| pdp| otz| ecq| bll| dpb| fgm| wgt| pnm| noz| tlc| ehe| arl|