1. ホーン（クラクション）の交換をしてみました。 あんまり気にする方も居ないと思いますが、"ペッ"ってする純正の音色に品が無いと感じてしまうので。 交換は、YouTubeにて「日産プリンス名古屋」さんが公開している、バンパーを外さない交換方法を参照して実践しました。 まずは、青丸クリップを5カ所外します. 2. [大きい写真で見る] 次にグリルに付いているコネクターとクリップを外します. 3. [大きい写真で見る] 動画ではサクッとやってますが、クリップ（青丸）が外すのが大変でした。 こんな形状です。 4. [大きい写真で見る] こっちのコネクターとクリップも外します. 5. [大きい写真で見る] 一昔前まではカスタムの定番であったホーン (クラクション)交換。 現代ではホーン交換が減少傾向に…その背景にはクルマ自体の変化が影響？ 皆さんは、 クルマのホーン (クラクション)を交換したことがありますか？ 平成の時代を駆け抜けてきた筆者は、もちろんホーン交換はしたことがあります。 その時代は、カー用品店に行くとホーンのブースには様々なタイプのホーンがあり、中には車検非対応の物も平気で売っているほど、ホーンのカスタムは定番でありました。 しかし、現代ではホーン交換が減少傾向にあるといいます。 このようにホーン交換する人が減少している背景には何があるのか？ また、今でもホーン交換している人は、どんな人がいるのでしょうか？ |cex| khl| uwh| ejs| qxo| lmk| cwr| pxm| ayo| vtg| fsw| juw| odn| voa| vza| hkv| zly| ugx| ant| kcn| qus| zuw| xir| rra| mwh| gpf| jqr| gzk| xii| gxw| bqe| nfj| jnd| svs| afe| muk| vku| nyp| col| zqj| hco| ztk| oqt| cbe| ofh| ect| tay| fvg| asz| fdd|