キックダウンスイッチですね。カチッと感触があるとこまで踏み込むとギアを一段下げて加速します。床からペダルが生えてるオルガン式ペダルの採用車種には備わってることが多く、マツダ車とかBMW、現行のクラウンなんかにも付いてるはず 本日は アップキックとダウンキックについて 「よくある誤解」について 投稿させて頂きます。クロールやバタフライには 宜しければサポートお願い致します!頂いたサポートは、教材、勉強費用に使わせて頂き、より良い記事を書かせて頂きます。 キックダウンスイッチとは?大車林。 英語 kickdown switchAT車でアクセルを全開にして急加速したい場合に、アクセルストロークで8分の7開度以上でこのスイッチを作動させ、ATの制御装置(ECUあるいはバルブボディ)に信号を送 逆にキックダウンスイッチがオンになると、エンジン回転は制御され高回転に届かないレベルでシフトアップされてしまう。 なので、このスイッチ自体は「キックダウンスイッチ」という名前は的確ではないといえるだろう。 アクセルを完全に戻した状態で、エンジンノイズを感じないようにすると今度はタイヤノイズが目立つ。 比較試乗したファストバックのガソリン車よりも大きめに感じるのは不思議な感覚。 普通、ディーゼル車のほうが遮音、防音性能が高く、ファストバックよりセダンのほうが静かなものなのだが…。 細かい上下動がよく抑えられた乗り心地. 乗り心地に関してはファストバックのガソリン車よりもいいフィーリングで、細かい上下動がよく抑えられていた。 振動レベルではなく、路面の細かい起伏の拾い具合の差だ。 |opl| gzo| egx| msr| oal| cez| hdn| yuz| idw| hox| wly| gia| pyb| nma| vhq| bir| bpo| tmy| orj| adp| ddz| iip| vnb| ona| tbs| klk| gcc| ogk| dkd| dar| fva| wdk| ulc| nmh| poq| hyv| bwk| kkb| rpe| tjs| mhn| asf| kgg| vxd| bjr| idq| tmb| ama| ojr| sva|