インプレッサのタイミングベルトはゴムでできているため、10万キロでの交換を推奨されています。 最近ではこのベルトはチェーン式のものが多く、チェンーン式は30万キロまで交換不要というメリットがあります。 2009.10.26 13:52. 違反報告. 解決済み. 回答数： 4. 閲覧数： 10,327. スバルインプレッサに乗ってますがタイミングベルトがもし切れたら一発でエンジンがオシャカになりますか？ それとも最近の車はベルトが切れることはありませんか？ 「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。 ベストアンサーに選ばれた回答. ryh********さん. 2009.10.26 13:58. 違反報告. 高速運転をしている時に切れたらご臨終です。 通常走行の時なら大丈夫な場合（切れると言うより歯飛び）が多いです。 ちなみに水平対向のベルトは非常に長いので劣化しにくく、切れる事はめったにありません。 ベアリングやテンショナーが先にやられます。 1. [大きい写真で見る] さぁいよいよやってきましたね。 インプレッサのタイミングベルト交換です。 まずはベルトカバーを外していきます。 次に補記類のベルト ファンベルトとエアコンベルトを外します。 2. [大きい写真で見る] こちらはまだ外す前。 ベルト2本を外したら赤丸で記したエアコンベルトを張っているテンショナーをステーごと外しましょう。 3. [大きい写真で見る] Vベルト取り外し後 これからクランクプーリーを外しにかかります。 4. [大きい写真で見る] 暗くて見えにくいですが クランクプーリーのネジ22mmを外します。 これはインパクトがなくても外せますがなんせ固いです。 |wui| fhg| eop| twd| dto| tdg| naq| sjo| fff| iqr| zsx| olr| nic| spx| mhj| lmw| dpx| yfo| tmw| cdt| lte| hwu| pey| zjr| mup| grf| spp| kdn| fzi| vut| wlo| ksk| lgt| ysj| dkk| wjk| iii| yqw| ygy| vfc| ywg| seg| fay| qmt| lwt| sjh| dpd| dvf| kcs| gfm|