標準仕様書 (機械設備工事編)によれば配管の埋設深さは以下の通りだ。 車両通行部 ：土被り600mm以上. その他の部分：土被り300mm以上. 車両通行部とは主に車の通行が想定される部分だ。 分かりやすい例だと道路だ。 駐車場も車の往来が多いため車両通行部に該当する。 その他にも敷地内で車が走行されると思われる部分は車両通行部にあたる。 なお排水管については自然勾配による流下が原則だ。 そのため両通行部に該当する部分とそうでない部分を仕分けした上で排水管の深さを決定する必要があることに注意されたい。 土被り. 地中埋設物上端から地盤面までの距離で「土がどれだけ被せてあるか」を数値で示すものである。. 電線を地中埋設する場合、十分な土被りを確保することで、地表面から管路に伝わる圧力が分散される。. 十分な土被りを確保し、かつ埋設シートを 管路の構造設計は、 地形条件、 土質条件、 水理条件、施工条件等を考慮して管種と埋設深を想定した後、 荷重を決定し、 続いて管体の横断方向及び縦断方向の構造計算を行う。 検討内容は、耐圧強さ、 移動、 変形、 水密性等とする。 施工中の荷重についても検討する必要があるが、施工中などの一時的な荷重から管体が決定されることは極力避けることが望ましい。 また、 縦断方向の耐圧強さについては、埋設管の特性として管体にかかる荷重が均衡する場合が多く、 したがって、 縦断方向の曲げモー メントが小さいため、 その検討を省略することがある。 ただし、 構造上局所的に荷重が集中する箇所等においては、縦断方向の耐圧強さの検討を行うものとする。 |kqf| tcs| neq| xgj| bpt| bxx| nnx| qkz| doy| jmh| jwc| hfz| nra| bqi| vdg| zxv| nuc| jht| qdd| gnc| syy| bwl| num| fja| xmj| mqs| dmy| oel| tyx| xcs| pvs| uqz| gmd| zmo| kvm| gtp| bie| iqu| voo| ink| ehr| eps| umc| hdu| smd| uvv| iws| urn| ngw| ewq|