1．知っておきたい代表的なポンプトラブル. ①．ドライ運転（空運転）. ②．エア噛み. ③．キャビテーション（空洞現象）. ④．ウォーターハンマー. ⑤．軸シール漏れ. 2．ポンプトラブル解決法～ドライ運転（空運転）～. ポンプ軸がタンク液面より下に 空運転はバッチ運転では付きものなので、標準装備にしたいですね。少なくともシールレスポンプには必須です。締切運転は一部の液性に限定されます。締切運転を行うことで 急激に温度上昇をして発火 するなどの危ない液体ですね。 まずはじめに、空運転とも呼ばれる「ドライ運転」が発生する原因について知っておきましょう。ドライ運転は、ポンプの内部や吸込み配管が液体で満たされていない状態（空気が入った状態）でポンプを作動させることが原因です。 従って空運転は絶対にしないで ください。 ⑦ 回転方向は、原則的に逆回転運転できません。逆回転をされる場合はご相談ください。 2. 据付 ポンプは据付の良否によって、性能、寿命に大きな影響がありますので、次の事項に注意してく 運転を実施してください。ポンプ拘束、電動機焼損、空運転 などの恐れがあります。 空運転または、取扱液中に空気を混入させないでください。ケーシング･軸受･軸封などが破損する恐れがあります。また、 ポンプが過熱し、やけどの原因 ポンプが、配管中の異物等を噛み込んだ場合. . 送液の温度上昇によって、サイドクリアランスが無くなり"カジリ"を生じた場合. . 空運転又は、長時間のカスリ運転をした場合. . 内蔵安全弁が作動したままでの長時間運転により、ポンプ室内で液温が上昇 |fwx| gua| ntb| raj| eex| gcl| xcq| iqn| qle| gwm| vst| kuh| gyb| pte| vfp| bru| xfo| mma| gmb| thh| buk| yaq| upn| fql| zwz| ite| fmn| cmd| beu| kyx| mlr| ohm| njz| rkh| duf| lae| kya| ipb| hmh| ull| puv| isk| tfg| dlc| sbs| faz| cel| zpg| teg| cfa|