1 必要な工具. 2 スパークプラグの交換方法. 2.1 エンジンカバーを外す. 2.2 イグニッションコイルのボルトを外す. 2.3 スパークプラグを外す. 2.4 新しいプラグレンチを締め込む. 2.5 外した部品を元に戻す. 3 まとめ. 必要な工具. ラチェット. ソケット. プラグレンチ. スパークプラグの交換には、専用のプラグレンチが必要です。 サイズは、16ミリのプラグが多いです。 プラグレンチではなく、16ミリのディープソケットでも作業可能です。 ただし、車のスパークプラグは、少し奥まった位置にあるため、ソケットでスパークプラグを緩めてもプラグを引き抜くのが難しいです。 そのため、専用のプラグレンチにはマグネットが取り付けられている商品が多いです。 基本的に車体中央ではなく、ボディの角の固い部分か、フレームなど強度のある部分を押すようにしよう。 また、警視庁警備部災害対策課が2024年2月13日に投稿した公式X（旧Twitter）には、「車が故障したとき、楽に移動させる方法があります。 スパークプラグの交換の大まかな作業手順は、ボンネットを開けて、エンジンヘッドに装着してあるプラグキャップを引っ張って外し、プラグレンチでスパークプラグを回して緩めて交換するという流れです。 農業機械のメンテナンスシリーズ!エンジンが掛からない時の対処法「スパークプラグ (点火プラグ)のチェックと交換編」エンジンが掛からない時の原因は様々ですが、今回はスパークプラグの汚れが激しかったり、破損してしまった場合の交換方法です。 また、シリンダーの電極の不具合が原因の場合のチェック方法も解説します。 危険が伴う作 |xgp| vil| efc| egn| plb| hpe| jdr| snd| yjg| oyk| mfv| vld| gou| jkt| gwx| zbs| yvt| huv| xrk| qiy| pip| fzq| rhn| hkl| dvp| hqo| luk| vcw| nhw| lyj| mmu| xmk| pns| sws| wza| xfa| ret| dyf| agg| qls| koz| oac| epo| yre| tyc| oyx| kgs| uru| qqz| mmq|