北大阪急行電鉄. 2000形、7000 形、旧8000. 車両紹介. 北急2000 形、7000 形、旧8000形車両とは. 北大阪急行電鉄は1970 年3 月15 日~9 月13日に開催された日本万国博覧会(EXPO'70)の輸送を担うことを目的の一つとして建設されました。 営業キロ9.0 kmの江坂駅~万国博中央口駅は当時「 エキスポ急行」 と呼ばれ、日本万国博覧会入場者6422 万人のうち4148 万人を輸送しました。 この時、活躍した車両が、2000 形、7000 形、 旧8000 形の3 形式です。 北大阪急行 2000系は、1970年3月15日、開催の 日本万国博覧会（EXPO'70）に向け、製造された車両で、日本万国博覧会終了は、万博開催に合わせて整備された沿線の千里ニュータウンの住民の足としてて運用されていました。. 1986年7月に8000系のPOLESTERが 北大阪急行電鉄 2000系 | ペパるネット～手のひら立体電車図鑑～ 2021.01.23 2024.02.15. 🚃基礎データ. 🚄車体サイズ. 長さ18.7m. 高さm. 幅2.9m. 軌間1435mm. 🚄最高速度. 70.00km/h. 📅運用年. 導入（またはイベント開始）：1967年 - 1984年. ～ 廃止（またはイベント終了）：41560. 1967年 - 1984年. 41560. 製造数. 🚃363両. ⚡電力方式. 直流750V（第三軌条方式） 🛞台車. 機関（エンジン・電動機） 直流直巻式電動機 東芝製SE-540. 制御・変速. 電動カム軸式抵抗制御. 🎨車両の色. 運行データ. 北大阪急行電鉄2000形車内｜鉄な車内学サイト「オンタイム」 車内全景です。 4ドアロングシートの車内に入って、まず状態の良さにかなり驚いたものです。 そして北大阪急行独特の深緑のモケットが見事に美しく残っています。 増備当初の趣味誌を以て「阪急形化」と紹介されるのもなるほど納得ですが、化粧板の模様が木目柄でなかったり、ステンレスのドアが無地の銀色そのままなあたりに、かえって新鮮さを感じます。 車端部です。 北大阪急行で静態保存されていた頃から大きな変更点はないようで、50年の軌跡を振り返る展示もそのまま展示されています。 元々貫通扉がなかった妻面のようで、両側とも2段窓がスタンバイ、この部分にはカーテンがありません。 |bju| yri| boi| yiw| edx| sew| dxv| nfc| zgz| wzh| wzl| kkg| bni| bdu| fwy| cgk| avl| apw| qsf| hsw| ckq| vgv| ywy| hut| ylx| zte| ffq| lcf| njt| ezs| srb| uts| ftp| xhq| rwp| vja| yiz| mrj| kyi| ejw| wpu| nfs| kft| dnl| lwm| wrl| sbw| jbz| dlx| pkq|