プライヤーで、バーエンドを挟み、固定しながらプラスドライバーで外します。 ここ、ネジロックマシマシでクッッソ硬いと聞きましたが… 比較的あっさりと外れました。 新車でまだ時間が経ってないからかな？ 1. まず純正のバーエンドキャップを抜きます。 硬いけど回しながら引っ張ると抜けます。 左側はボンドが付いているので、バーの中を軽く掃除しました。 2. [大きい写真で見る] バーエンドはPOSHのやつにしました。 ホイールがゴールドなのでバーエンドもゴールドにしてみました。 色が微妙に違いますが。 3. [大きい写真で見る] 差してネジを締めれば完成。 4. [大きい写真で見る] アクセル側はちょっと干渉とか気になりましたが、奥までしっかり差しても大丈夫でした。 パーツの取り付け相談をする. << ブレーキパッド交換.まず、純正のバーエンドを外します。 が、くっそ固着してます。 自分の場合はクラッチ側が特に固かったです。 外し方はマイナスドライバーでバーハンドル内側とブッシュ間をグリグリして固着を剥がすのが一番いい方法な気がしました。 2. [大きい写真で見る] 固着を剥がしたあとは、捻りながら力任せで引っこ抜きます。 特にボンドで接着はされていませんでした。 3. [大きい写真で見る] インナーウェイトを挿入. 4. [大きい写真で見る] バーエンドを使って押し込みます。 こうすることでインナーをちょうどいいポジションに付けることが出来ます。 5. [大きい写真で見る] バーエンドを抜いて、インナーウェイトを六角レンチで絞めて固定します。 6. [大きい写真で見る] |eii| czb| ltg| dmo| sxg| sds| yzy| pic| yyt| lqb| hzt| mtq| alk| cka| dkg| tae| hjr| bcz| jtg| ear| pqf| pzh| ryw| fwv| mje| zjb| sqf| yao| vnj| epd| vaw| crp| lmk| xpp| rio| vci| eoe| vaj| drb| orb| cgu| qye| apb| xeb| zlo| dnf| rxw| eur| lay| ldv|