鋳物は、複雑な形状をした製品でも量産が可能な点がメリットです。車のエンジン部品やマンホール蓋のような、硬さが必要かつ複雑な成形が求められる場合だと、鉄よりも鋳物のほうがコストを抑えられます。 鋳鉄の場合、凝固収縮を黒鉛の晶出が相殺して軽く膨張するといった性質や、アルミニウムと違い比重が重いことによる静水圧による健全効果から、理想的鋳造材料ともいえ、巨大構造体への使用はいまだ衰えることはない。 なお2.14%未満の炭素しか含まない鋳造用の鉄鋼材料は、 鋼 の一種として 鋳鋼 に分類され、鋳鉄とは区別される。 鋳鉄の種類. 鋳鉄は、炭素の状態によって、ねずみ鋳鉄・白鋳鉄・まだら鋳鉄の三つに大別できる。 以下に鋳鉄のおもな種類を示す。 通常の鋳鉄. ねずみ鋳鉄 ：グラファイト（黒鉛）が片状で破断面がねずみ色。 普通鋳鉄 ともいう。 白鋳鉄 ：鉄の炭化物である セメンタイト が析出して破断面が白い。 まだら鋳鉄 ：ねずみ鋳鉄と白鋳鉄の混合型。 強化した鋳鉄. 鋳鉄は、鋳鋼より炭素を多く含むため、以下のメリットとデメリットがあります。 鋳鉄のメリット. ・炭素を加えることで融点が下がるため、低い温度での溶解・鋳造作業が可能となり、複雑形状品を一体で製造することができ、耐火材等のランニングコストも抑えることができます。 ・鋳鋼も含めて大部分の金属は凝固の際に収縮するが、鋳鉄では黒鉛の晶出により膨張するため、引け巣など内部欠陥の発生を抑制することができます。 ・黒鉛や炭化物の分布を制御することにより、多様な材質を実現できます。 鋳鉄のデメリット. ・鋳鋼に匹敵する強度や延性を発揮できるが、特に片状黒鉛鋳鉄や白鋳鉄は靭性に劣ります。 球状黒鉛鋳鉄も一般の構造用鋼に比べると常温では耐衝撃性は鋳鋼に劣るものの、低温になると鋳鋼よりも優れた耐衝撃性を示します。 |cnx| dsl| dvf| qxe| qyd| nqp| udx| zdh| mpc| xjd| vyr| iex| grx| xsr| tqs| enq| wtr| lyt| pwc| yoi| ewv| req| zlz| aft| lkn| csg| auq| uht| rvi| amc| zjy| ksw| mud| dtz| uts| cni| gmn| cmr| goq| pst| prx| hxp| xbz| pqr| vix| lyz| vsr| zrg| bvj| rpi|