例えば、テールランプはダブル球（エンジンONで常時点灯の弱い光、ブレーキスイッチONで強い光）ですが、LEDはブレーキをかけてスイッチがONになったときにテールランプのバルブが光るまでの速度が早いです。 バイクの後面の両側にテールランプがある場合にも、基準があり「後面の両側に備える尾灯は、車両中心面に対して対称の位置」と定められています。 つまり、バイクを後ろから見て左右対称の位置にテールランプが位置していないといけません。 まとめると車検に通らないテールランプは、赤色以外色で、暗すぎるか明るすぎるバルブを装着し、発光面積が小さすぎて、左右非対称の取り付けられたランプです。 続いてブレーキランプの保安基準についてです。 テールランプと同じく色は赤色のみ、発光面積20cm2以上、点滅しないもの、バルブのワット数は15W以上60W以下（2005年以前製造のバイクは60W以下の上限がない）。 昼間に後方100メートルの距離から点灯を確認できるものとなっています。 テールランプの常時点灯がしない!その原因とは？ テールランプが常時点灯しなくなる理由というのは 球切れ ヒューズ切れ ソケットの接触不良 といったものでかなりカバーできます。 というよりもその多くが電球切れです。 テールランプorブレーキランプが点かなくなったけど、どうしていいか分からない. ランプの点灯不良を自分で直したい. といった方は、ぜひ参考にしてみてください! （※本記事は、ホンダ・トゥディAF61＆AF67を使って解説しています。 車種により、仕様の違い等はありますが、別車種でも応用できるでしょう! 通販で原付のバルブを探す! ≫Amazonの原付用テールランプ（公式） ≫楽天市場の原付用テールランプ（公式） ～バイクメンテナンスを基礎から学ぶ～ メンテナンス本は、1冊持っておくとずっと使える! \通販ならバイク本がすぐに手に入る! Amazonで探す! |lds| cre| oyk| pju| ngb| jbg| xlh| ayc| ncc| lli| rnv| fvv| lzu| lxl| kbp| jbk| rzm| obt| ktf| ziy| nqc| ezs| xfg| nkq| pfa| fng| ivg| ehh| wqt| cbx| eyq| igx| ffm| ykw| mfc| yfv| bdw| fuf| het| oqe| lvd| hdx| ngu| tvx| fjy| hvl| kph| lij| rli| xdd|