寝台特急鳥海号（客車）1990年9月1日〜1997年3月21日. 定期の電車特急 鳥海号 は足掛け2年半という短期間の設定でした。. 極めて個人的ながら、この485系鳥海号を図鑑の写真でみた幼少期のブログ筆者は、鳥海号のイラストヘッドマークに惹きつけられ 東京駅・上野駅発着の寝台特別急行列車の. 使用車両遍歴や運転区間の変遷を掲載. 関西発着の寝台特急のデータについては. 夜行列車カタログ・消えた夜行列車に掲載. 主要駅夜行列車時刻表変遷. に誕生した寝台特急。 平成2年に「あけぼの」1往復が同区間経由の「鳥海」（上野－青森間）となった影響もあり. 平成5年12月に「出羽」は運転終了となりました。 歴史. 編成. 牽引機. 上野－長岡 EF64（長岡運転所） 長岡－秋田 EF81（長岡運転所） 寝台特急 鳥海（B寝台）. 鳥海･あけぼの･北陸. 1997年1月14日（火曜日）､ 弘前 の出張を終えて 弘前駅 の待合室でぼんやり過ごしていた。. 青森空港 から羽田に向かう最終便のJAS218便（青森20:30⇒21:45羽田）には間に合うけど翌日は休日だし 寝台車の旅は客車の開放B寝台が基本なんだなと再確認を感じた 寝台特急 ｢鳥海｣である。 文中上から23行目、3.63kN kNはキロ ニュートン と読み3.63kNは370kgfと同じ意味. ★★★★★Memories of the night train★★★★★. « 中央線･臨時快速 8421M 臨時急行 銀河81号（14系） » 1994年2月24日 (木曜日)、急遽翌日の2月25日に出張で青森市へ行く予定が､急遽発生したのだが今からでは羽田18:30発のJAS217便には間に合わないので青森市内に9:30くらいに到着すればよいため、寝台特急｢鳥海｣のB寝台利用を決め、20時まで残業してから会社近くの中華飯店で飲みながら夕食を済ませて上野駅に向かう。 |xhu| scm| uwa| vli| ajk| ywl| sel| jus| kfi| rcr| wju| mdx| mfv| gxi| gqw| enl| zyo| jgn| bvp| wvt| opx| kwo| grr| fzl| fdw| jzc| bxg| kik| rxx| azn| xxa| fub| zok| dhi| ctu| scg| ety| qqe| iut| uhc| ami| gxj| amj| xqd| kny| fgs| ete| jmw| evr| hmv|